中新網(wǎng)舟山7月30日電(邵燕飛 黃彥君)東海潮涌，千島疊翠。在浙江舟山，海洋經(jīng)濟(jì)的“想象力”正被不斷拓寬：從傳統(tǒng)漁業(yè)到海洋科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)，該市走出一條向海圖新、向海圖強(qiáng)的差異化發(fā)展路徑。

　　近日，“活力中國(guó)調(diào)研行”浙江集中采訪團(tuán)走進(jìn)舟山，探索這座現(xiàn)代化海洋城市如何駛向“新藍(lán)?！?。

　　海洋“長(zhǎng)”出新材料

　　走進(jìn)位于舟山普陀的浙江中科立德新材料有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中科立德”)展廳，一款通體通透的鋰離子電池水性粘結(jié)劑格外吸睛。

　　這款新材料的原料十分“接地氣”，來(lái)源于從蝦蟹等甲殼類(lèi)動(dòng)物外殼中提取的殼聚糖。海島常見(jiàn)的水產(chǎn)邊角料，搖身成為新能源產(chǎn)業(yè)“剛需”輔料。

　　“我們通過(guò)深度改良海洋多糖類(lèi)材料的結(jié)構(gòu)、性能，打造高附著力、低添加量的新型粘結(jié)劑，進(jìn)一步提升電池的能量密度、降低生產(chǎn)成本?！痹摴径麻L(zhǎng)助理周昶吉介紹。

　　作為深耕新型基礎(chǔ)功能性材料和新能源科技賽道的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，中科立德以海洋多糖類(lèi)衍生物為核心原料，主營(yíng)NV系列水性粘結(jié)劑、ZKLD系列新型儲(chǔ)能裝置、NS系列純水性陽(yáng)離子涂覆劑三大產(chǎn)品，構(gòu)建起“海洋資源—綠色新材料—安全環(huán)保新能源”循環(huán)經(jīng)濟(jì)范式。

　　一頭是海洋生物資源，一頭是新能源產(chǎn)業(yè)前沿，中科立德架起了一座跨界融合的“科技橋梁”。

　　據(jù)介紹，鋰離子電池水性粘結(jié)劑在電極制作中起到粘合活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑和集流體，穩(wěn)定電化學(xué)反應(yīng)的作用，相當(dāng)于電池里的“膠水”。

　　當(dāng)前全球清潔能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，鋰離子電池占據(jù)電池市場(chǎng)九成以上份額，尤其是新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，拉動(dòng)水性粘結(jié)劑需求量“水漲船高”。

　　鋰電池輔材研發(fā)周期漫長(zhǎng)，需歷經(jīng)小試、中試、量產(chǎn)等多輪打磨，其不確定性讓不少企業(yè)望而卻步。在該公司研發(fā)部副總監(jiān)黃志賢看來(lái)，舟山豐富的海洋原料資源，有效降低了研發(fā)成本，讓企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展無(wú)后顧之憂。

　　一艘艇的“無(wú)人征途”

　　浩瀚大海上，海洋裝備的智能化突破同樣亮眼。2026年4月，通體灰色、長(zhǎng)達(dá)45米的無(wú)人艇“6081”在舟山至三亞的海面上劈波斬浪，“獨(dú)自”完成了往返航行。

　　作為中國(guó)首艘全國(guó)產(chǎn)化百噸級(jí)無(wú)人艇，此次航行在國(guó)內(nèi)大型無(wú)人艇遠(yuǎn)航記錄上留下了濃墨重彩的一筆。

　　“海況差的時(shí)候，普通船體的橫搖就可能達(dá)到30度，更別說(shuō)讓它跑得直了。但對(duì)我們的無(wú)人艇來(lái)說(shuō)，這都不算事?！闭劶按舜芜h(yuǎn)航，浙江北鯤智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北鯤智能”)總經(jīng)理助理邵俊瑋記憶猶新。

　　這艘“智慧的船”背后，是深耕藍(lán)海的十余年堅(jiān)守，更是舟山向海圖強(qiáng)、智造升級(jí)的生動(dòng)縮影。

　　2015年，在一間門(mén)牌號(hào)為608的辦公室里，該項(xiàng)目創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)萌生出了打造百噸級(jí)無(wú)人艇的構(gòu)想。

　　但彼時(shí)沒(méi)有成熟經(jīng)驗(yàn)可供參照，研發(fā)團(tuán)隊(duì)便創(chuàng)新采用眾籌共創(chuàng)模式，集結(jié)全國(guó)40余家科研單位、上千名科研人員協(xié)同攻堅(jiān)，終于啃下大型無(wú)人艇自主研發(fā)的“硬骨頭”。

　　技術(shù)突破只是起點(diǎn)，無(wú)人艇的真正價(jià)值在于應(yīng)用。

　　與傳統(tǒng)船舶相比，無(wú)人艇不懼惡劣海況，既能承擔(dān)海上搶險(xiǎn)救援、通信中繼任務(wù)，也可服務(wù)遠(yuǎn)海養(yǎng)殖、海上風(fēng)電運(yùn)維?！氨热纾凵酱簏S魚(yú)遠(yuǎn)洋養(yǎng)殖基地、沿海風(fēng)電場(chǎng)，都能采用無(wú)人艇進(jìn)行常態(tài)化巡檢，減少人員出海風(fēng)險(xiǎn)?！北宾H智能業(yè)務(wù)部經(jīng)理繆楊青說(shuō)。

　　如今，海洋智造的“技術(shù)紅利”，正在反哺?jìng)鹘y(tǒng)漁業(yè)。

　　目前，北鯤智能已參與兩艘漁船的智能化改造，為漁船加裝輔助瞭望、目標(biāo)識(shí)別、自主循跡和碰撞預(yù)警等系統(tǒng)，讓普通漁船也擁有“智慧雙眼”，助力船只遠(yuǎn)洋航行看得清、行得穩(wěn)。

　　打通創(chuàng)新鏈 跑出“加速度”

　　海洋賦予了舟山豐饒的資源與廣闊的發(fā)展空間。但作為海島城市，該地也面臨著高端人才緊缺、科創(chuàng)資源零散、產(chǎn)學(xué)研銜接不暢等發(fā)展瓶頸。

　　在一次次漫長(zhǎng)的科創(chuàng)攻堅(jiān)“長(zhǎng)跑”中，舟山亮眼的“創(chuàng)新答卷”從何而來(lái)？

　　“舟山市政府大力扶持科技創(chuàng)新，且企業(yè)主營(yíng)高分子材料研發(fā)，和我的專業(yè)背景高度契合?！秉S志賢是馬來(lái)西亞人，曾經(jīng)在韓國(guó)工作。2024年，他初次來(lái)到舟山便被當(dāng)?shù)氐目苿?chuàng)氛圍打動(dòng)，選擇留在中科立德，牽頭搭建新材料AI智能配方研發(fā)平臺(tái)。

　　馬來(lái)西亞籍博士擔(dān)任智能材料研發(fā)帶頭人，新加坡資深科學(xué)家負(fù)責(zé)量產(chǎn)工藝與專利布局……近年來(lái)，通過(guò)打造常態(tài)化國(guó)際引智平臺(tái)，中科立德組建多國(guó)頂尖科學(xué)家聯(lián)合攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，于2025年獲批設(shè)立“舟山市外國(guó)專家工作站”，建立了完善的外籍專家配套科研、產(chǎn)業(yè)化支撐機(jī)制。

　　一家企業(yè)的“磁力”，折射出一座城市的“智慧”。

　　近年來(lái)，面對(duì)全球海洋經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)格局的深刻演變，舟山立足海洋特色優(yōu)勢(shì)深耕創(chuàng)新賽道，在關(guān)鍵共性技術(shù)突破、科創(chuàng)平臺(tái)搭建、人才引育集聚等領(lǐng)域多點(diǎn)發(fā)力、縱深推進(jìn)，為現(xiàn)代海洋城市建設(shè)注入澎湃動(dòng)能。

　　以人才工作為例，立足海島產(chǎn)業(yè)特色，舟山打出一套招才引智“組合拳”：選聘73名“科技副總”，幫助企業(yè)攻克技術(shù)難題；推行“校(院)企互聘”等形式，打通人才雙向流動(dòng)渠道。

　　以企業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向，科創(chuàng)攻關(guān)機(jī)制也在同步更新。

　　舟山市創(chuàng)新實(shí)施“三個(gè)80%”模式——該市重大科技項(xiàng)目中需求來(lái)自企業(yè)的占比不低于80%，企業(yè)牽頭的項(xiàng)目占比不低于80%，財(cái)政資金補(bǔ)助用于企業(yè)的不低于80%，實(shí)現(xiàn)企業(yè)主導(dǎo)關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)全覆蓋。

　　隨著多方舉措落地生根，貼合海島區(qū)位與產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新生態(tài)穩(wěn)步成形。

　　縱觀舟山全域，萬(wàn)頃碧波早已成為其高質(zhì)量發(fā)展的鮮明“底色”。這座“千島之城”，正把“向海圖強(qiáng)”的雄心寫(xiě)在每一次技術(shù)突破里，融進(jìn)每一朵奔涌的浪花中。(完)