中國制造的純電公交車，正穿行在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的街頭。

　　地處東非高原的埃塞俄比亞水電資源豐富，石油卻高度依賴進口，每年要花掉約60億美元外匯。純電公交、電動重卡、“油改氣”項目、本地技術培訓……中國企業(yè)帶來的合作，幫助埃塞俄比亞把電力用起來，逐漸擺脫對進口石油的依賴，為產(chǎn)業(yè)綠色升級注入動力。

　　類似的情況，在許多全球南方國家同樣存在。能源、基礎設施、產(chǎn)業(yè)升級、數(shù)字化，都是亟待解決的發(fā)展課題。

　　2024年，埃塞俄比亞成為金磚國家正式成員。這一合作機制，為其提供了尋找發(fā)展伙伴、拓展合作空間的平臺。

　　從最初的“金磚四國”到如今的“大金磚”，金磚合作機制成立20年，金磚國家已成為全球南方第一方陣，人口接近全球一半，經(jīng)濟總量約占全球30%，在全球貿(mào)易中的分量也越來越重，是世界經(jīng)濟和國際格局中的一股重要力量。

　　“大金磚”為什么能越做越大？

　　“金磚國家走到一起，看似偶然，實質是歷史必然?！敝袊鴩H問題研究院研究員王友明接受三里河采訪時表示，金磚成員國國情不同，政治體制和價值觀體系各異，但有著共同的追求——構建公正合理的國際秩序和國際體系。

　　中國現(xiàn)代國際關系研究院研究員、金磚國家暨G20研究中心主任徐飛彪向三里河表示，“金磚不是安全組織，不是政治聯(lián)盟，也不針對第三方，而是以經(jīng)濟發(fā)展合作為核心，要求主權平等、友好協(xié)商，讓不同國家能夠在差異中尋找合作空間?！?/p>

　　中國在其中的貢獻也很具體。

　　首倡“金磚+”合作模式，提出“一體化大市場、多層次大流通、陸海空大聯(lián)通、文化大交流”四大目標，倡導建設“和平金磚”“創(chuàng)新金磚”“綠色金磚”“公正金磚”“人文金磚”……20年來，中國持續(xù)為“大金磚合作”貢獻智慧。

　　徐飛彪指出，中國是世界第二大經(jīng)濟體，擁有龐大市場、資源與強大產(chǎn)能，并保持高水平開放，與各國的合作廣泛深入，為金磚團結提供經(jīng)濟利益紐帶。

　　隨著金磚合作機制不斷深化拓展，貿(mào)易、投資、金融、產(chǎn)業(yè)鏈，成員國之間的共同需求越來越多，合作的邊界也隨之拓寬。

　　這些合作并不抽象。

　　今年5月，來自20多個金磚成員國、伙伴國及其他發(fā)展中國家和國際組織的代表在廈門圍繞共筑智能制造生態(tài)展開交流。人工智能、數(shù)字技術等新產(chǎn)業(yè)，正在打開新的合作空間。與此同時，標準、認證等內(nèi)容也進入金磚經(jīng)貿(mào)合作的視野。對企業(yè)而言，規(guī)則銜接得越順，跨境交易的成本就越低。

　　金融領域的助力更直接。截至2025年底，金磚國家新開發(fā)銀行已累計批準貸款超420億美元，成為國際金融體系中的新興力量。對不少新興市場國家和發(fā)展中國家而言，這意味著更多發(fā)展項目有了新的資金來源。

　　從產(chǎn)業(yè)技術到金融支持，金磚國家正在把各自的發(fā)展需求放到更大的合作網(wǎng)絡中。對全球南方而言，這種連接的意義不只是多了幾個貿(mào)易伙伴，更在于面對產(chǎn)業(yè)升級、數(shù)字化轉型和基礎設施建設等共同挑戰(zhàn)時，有了更多可以彼此借力的空間。

　　在王友明看來，在“大金磚”的推動下，全球南方國家正從全球治理的“配角”走向更加重要的位置。

　　一輛電動公交、一筆項目融資、一項推進中的標準對接，背后是一個個真實的發(fā)展需求。當更多需求在金磚合作中得到回應，南南合作就有了現(xiàn)實的落點。

　　潮起南方，萬象更新。金磚的故事，還在繼續(xù)。

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　　｜統(tǒng)籌：王慶凱 程春雨

　?。鼒?zhí)筆：張乃月

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