中新社濟南9月11日電 (記者 李純)在同批戰(zhàn)友中，步佳文第一個單飛、第一個完成三代機改裝、第一個擔負戰(zhàn)備值班。他曾是所在部隊最年輕的三代機飛行員。

　　如今，步佳文已成為中國空軍航空兵某部某飛行大隊大隊長。近期接受采訪時，他談到了體系作戰(zhàn)，“強化體系思維的緊迫感，讓我們一刻不敢放松”。他的軍旅經(jīng)歷可被視為中國空軍三代機飛行員成長歷程的縮影。

　　那一年，步佳文迎來了職業(yè)生涯的一次重大挑戰(zhàn)：三代機改裝。該型戰(zhàn)機由中國自主研發(fā)，具有突出的中低空機動性能、較大作戰(zhàn)半徑和短距起降能力。從二代機到三代機，不僅是飛機的升級，更是思維模式的顛覆。面對復(fù)雜的航電系統(tǒng)和全新的戰(zhàn)術(shù)理念，步佳文感到了前所未有的壓力。

　　改裝三代機，步佳文選擇了一條最笨拙也是最堅實的路：勤學(xué)苦練。在三代機理論改裝階段，他每天不到6點起床，溫習航理知識，每科考試都是第一名；為了盡快形成戰(zhàn)斗力，他主動申請延長訓(xùn)練時間，在模擬器上反復(fù)演練各種特情處置。

　　松剎車、加油門，步佳文獨自駕駛戰(zhàn)機騰空而起，標志著他完成改裝，正式成為一名戰(zhàn)斗機飛行員。那一年他24歲，是該部最年輕的三代機飛行員。

　　今天，中國空軍三代機已陸續(xù)列裝一線部隊。戰(zhàn)機不斷改進升級的同時，飛行員們也始終圍繞未來空戰(zhàn)特點研究探索新的戰(zhàn)法訓(xùn)法。

　　“多國飛機同場競技，我該如何占據(jù)上風？”某年，步佳文駕駛戰(zhàn)機走出國門，參加聯(lián)訓(xùn)任務(wù)。這是一次對該型戰(zhàn)機性能的實際檢驗，也是對飛行員綜合素質(zhì)的全面考驗。

　　步佳文決定利用戰(zhàn)機性能和戰(zhàn)法優(yōu)勢獲取攻擊窗口。對抗訓(xùn)練中，他在無態(tài)勢保障、無指揮引導(dǎo)、復(fù)雜電磁環(huán)境下，遠距離發(fā)現(xiàn)并截獲目標，首發(fā)“擊中”；隨即指揮僚機調(diào)整隊形，再次創(chuàng)造攻擊條件，“擊落”第二架“敵機”。

　　有分析指出，現(xiàn)代空戰(zhàn)是體系間的對抗，需要不同機種進行配合。步佳文駕駛的某型戰(zhàn)機在展現(xiàn)“藍天多面手”能力的同時，可以與其他戰(zhàn)機形成有效配合，成為現(xiàn)代體系作戰(zhàn)中的一塊“黃金拼圖”。

　　近年來，步佳文所在部隊經(jīng)常組織跨軍兵種聯(lián)合訓(xùn)練，在一次次“背靠背”演練中提升一線自主協(xié)同能力，通過體系作戰(zhàn)淬煉“聯(lián)合鋒刃”，也將未來戰(zhàn)場的輪廓勾勒得更加清晰。

　　棋局變了，棋手的思維也在跟著轉(zhuǎn)換。步佳文指出，飛行員不能再從個體角度思考空戰(zhàn)，必須把自己擺進聯(lián)合制勝的“大棋盤”?！斑@種加速超越單一要素思維、強化體系思維的緊迫感，讓我們一刻不敢放松。”(完)