中新網(wǎng)大興安嶺9月22日電 (李暢 杜建釗)9月22日，富裕至加格達(dá)奇鐵路(富加鐵路)改造工程迎來(lái)新進(jìn)展，作為重點(diǎn)項(xiàng)目之一的新建中國(guó)最北鐵路一等站——加格達(dá)奇站站房主體封頂。

　　富加鐵路改造工程是中國(guó)國(guó)家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，也是中國(guó)最北電氣化鐵路改造工程，線路全長(zhǎng)約427.8公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速160公里。項(xiàng)目于2025年9月份開(kāi)工，改造后將結(jié)束最北鐵路無(wú)電氣化歷史，打通大興安嶺對(duì)外快速客運(yùn)通道。

　　加格達(dá)奇一年冰封長(zhǎng)達(dá)八個(gè)月，極寒氣溫可突破零下50攝氏度，曾被稱(chēng)作高寒禁區(qū)。加格達(dá)奇站是大興安嶺地區(qū)對(duì)外鐵路核心樞紐，本次工程為原址拆除重建項(xiàng)目，由中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)，中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司承建。

　　項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，面對(duì)高寒、不良地質(zhì)等難題，以及營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高、多專(zhuān)業(yè)交叉作業(yè)、大跨度弧形屋面施工等多重挑戰(zhàn)，建設(shè)者們不斷研討實(shí)踐，強(qiáng)化組織，進(jìn)行施工仿真分析，通過(guò)BIM施工工況模擬，嚴(yán)控防寒保溫、地基凍土保護(hù)等關(guān)鍵工序，保質(zhì)保量推進(jìn)站房建設(shè)，按時(shí)完成主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　新站房總建筑面積5980.44平方米，較原有站房增加1580.44平方米，最大可容納800人同時(shí)候車(chē)。項(xiàng)目建成通車(chē)后，加格達(dá)奇至哈爾濱列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將大幅縮短，進(jìn)一步完善大興安嶺地區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)，賦能地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。(完)