中新網(wǎng)杭州9月20日電 (錢晨菲 李夢(mèng)珅)紅燈亮起，安心等待；綠燈亮起，從容出發(fā)。9月20日，杭州公安交管部門聯(lián)合淘寶閃購在該市蕭山區(qū)、錢塘區(qū)正式上線外賣騎手“等燈不計(jì)時(shí)”功能。騎手等待紅燈的時(shí)長，將被系統(tǒng)自動(dòng)累計(jì)，為所配送訂單增加等燈時(shí)間，消除等燈超時(shí)顧慮。

　　紅燈前的“兩難”：等燈易超時(shí)，搶行藏隱患

　　杭州公安交管部門關(guān)注到，外賣騎手在路面配送過程中面臨著一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。配送時(shí)限涉及訂單調(diào)度、考核、定價(jià)等多個(gè)方面，超九成騎手訂單的配送時(shí)間考核包含取餐、等餐和送餐三部分，主要依托AI算法擬合歷史完單數(shù)據(jù)產(chǎn)出預(yù)估時(shí)間。

　　但紅燈時(shí)長在變，路況也在變。這背后，是算法邏輯與道路真實(shí)場(chǎng)景之間存在一定偏差。

　　騎手在路面正常配送遇信號(hào)燈時(shí)，便陷入了“不敢等、不愿等”的困境。部分騎手為避免超時(shí)，選擇闖紅燈或逆行，不僅威脅自身生命安全，也給城市道路交通安全帶來隱患。如何讓騎手“愿意等、放心等”，成為杭州公安交管部門聯(lián)合外賣平臺(tái)推動(dòng)算法優(yōu)化的出發(fā)點(diǎn)。

　　算法里的“溫度”：等燈被看見，時(shí)間被補(bǔ)償

　　破題的關(guān)鍵，在于讓算法“看見”路口的紅綠燈。

　　“以前遇到紅燈會(huì)有點(diǎn)慌，心里想著趕緊過去?！痹诤贾菔捝絽^(qū)送了三年外賣的騎手小陳說。今天，情況有了變化——配送時(shí)，導(dǎo)航頁面上多了一行字：“時(shí)長累計(jì)中，安全出行別著急?！庇唵嗡瓦_(dá)后，若因?yàn)榈燃t燈超時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別免除超時(shí)處罰。

　　以一單近5公里的外賣訂單為例，沿途遇到了9個(gè)紅綠燈，系統(tǒng)為他記錄累計(jì)等燈2分53秒?！斑@將近三分鐘，過去是壓在心里的‘倒計(jì)時(shí)’，現(xiàn)在成了可以安心等待的‘緩沖帶’?！?/p>

　　“等燈不計(jì)時(shí)”的原理并不復(fù)雜，卻直擊痛點(diǎn)。當(dāng)跑單軟件識(shí)別到騎手在紅燈路口停駛等待時(shí)，配送導(dǎo)航頁面會(huì)展示“等燈中”狀態(tài)，同步記錄、實(shí)時(shí)告知等燈時(shí)長；在對(duì)相應(yīng)訂單進(jìn)行超時(shí)考核時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)加時(shí)，并通過“向上取整”機(jī)制，確保給訂單延長的時(shí)間大于騎手實(shí)際等燈時(shí)間。全程無需騎手手動(dòng)操作。

　　“推進(jìn)‘等燈不計(jì)時(shí)’可以從源頭上降低因搶行、闖紅燈引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)，讓每一次出發(fā)都能平安抵達(dá)。”杭州公安交管秩序管理大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　警企同發(fā)力：一場(chǎng)城市精細(xì)治理的實(shí)踐

　　不止路口的“等燈不計(jì)時(shí)”，杭州警企圍繞外賣配送全程協(xié)同發(fā)力，從技術(shù)牽引到正向激勵(lì)，推出體系化護(hù)航舉措，讓配送既有效率，更有溫度。

　　這些舉措包括：加強(qiáng)商戶協(xié)同，優(yōu)化出餐與取餐銜接；AI助手智能導(dǎo)航，助力騎手避開擁堵少走彎路；外賣柜免費(fèi)存放，讓取送兩端更從容；針對(duì)醫(yī)院、商場(chǎng)等外賣難取難送場(chǎng)景，創(chuàng)新推廣“外賣接力”服務(wù)；推廣“碰一下”快捷進(jìn)小區(qū)，減少騎手等候時(shí)間等。一系列舉措，讓配送更順暢，也讓騎手更安心。

　　下一步，杭州公安交管部門還將聯(lián)合更多平臺(tái)推進(jìn)“等燈不計(jì)時(shí)”落地，同時(shí)推動(dòng)平臺(tái)優(yōu)化技術(shù)機(jī)制，提升信號(hào)燈識(shí)別與補(bǔ)時(shí)精度，逐步擴(kuò)大覆蓋區(qū)域范圍。(完)