“嘟嘟車”是東南亞標(biāo)志性交通工具，在非洲等地區(qū)也有廣泛應(yīng)用。如今，這款小車正迎來更具競爭力的中國解決方案。

　　第23屆中國—東盟博覽會期間，國內(nèi)多家廠商帶來多款“嘟嘟車”亮相參展，依托展會開放合作平臺，積極開拓東盟乃至全球更廣闊的市場。

　　在南寧國際會展中心D2展廳，廣西玉柴專用汽車有限公司推出的超級電動三輪車備受關(guān)注，吸引不少觀眾咨詢、試駕?！败囕v充滿電后能跑260公里，且車型小巧靈活，續(xù)航能力穩(wěn)定。”該公司營銷總監(jiān)秦俊說，“它高度適配東南亞的交通場景，在當(dāng)?shù)匾步小洁杰嚒??！?/p>

　　長期以來，東南亞乃至非洲的“嘟嘟車”基本由印度燃油產(chǎn)品主導(dǎo)。近年來，國際燃油價格持續(xù)高位運行，傳統(tǒng)燃油車運營成本高企，倒逼當(dāng)?shù)厥袌黾铀傧蛐履茉窜囆娃D(zhuǎn)型。“越來越多用戶開始選擇新能源方案。”秦俊說，“中國車企在新能源領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢突出，迎來極好的出海機遇?！?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent">

　　從去年底策劃，到今年4月研發(fā)、8月推向市場，錨定“嘟嘟車”這一細分賽道，玉柴專汽迅速完成超級電動三輪車的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品落地，目前已有批量產(chǎn)品交付用戶。

　　在南寧國際會展中心戶外展區(qū)，河南豐收新能源車輛集團股份有限公司帶來4款電動三輪車，其中包括一款適配東南亞消費喜好的“嘟嘟車”。目前，已有東盟國家緬甸以及印度、波蘭的客商來咨詢并留下聯(lián)系方式?！昂脦讉€國家的人來咨詢，挺驚喜的?！逼髽I(yè)參展工作人員說。

　　有遠道而來的企業(yè)，提前做了許多“功課”。

　　“我們要這種的，你們有嗎？”在徐州天鷹車業(yè)有限公司的展位，來自非洲貝寧的客商艾哈邁德，一邊用手比畫一邊詢問參展人員。“燃油車運營成本高?！彼f，“電動方案更受歡迎?！?/p>

　　進一步用英語作簡單交流后，工作人員就客商指定的一款“嘟嘟車”和一款可太陽能充電的四輪車作報價。為開拓國際客戶，企業(yè)除了安排外語人才參展外，還制作了多語種的產(chǎn)品簡介。

　　“來之前，我們不止一次到東南亞等地區(qū)考察，做了充分準(zhǔn)備?！碧禚椳嚇I(yè)東博會參展負責(zé)人牟先生說，“國內(nèi)三輪車市場已基本飽和，國際市場是突圍方向?！?/p>

　　當(dāng)前，機電產(chǎn)品出海告別單品外銷、單打獨斗模式，正轉(zhuǎn)向“產(chǎn)品+服務(wù)”一體化的整體方案輸出階段。

　　回望機電產(chǎn)品出海歷程，中國摩托車出海的案例極具借鑒意義。2000年前后，國產(chǎn)摩托車一度占據(jù)越南市場約80%的份額，沖擊日系產(chǎn)品原有市場。但低價單品出口模式難以為繼，短短數(shù)年市場份額快速下滑，日系品牌依托本土化生產(chǎn)與完善服務(wù)重回市場主導(dǎo)地位。

　　“我們分析認為，當(dāng)時的產(chǎn)品質(zhì)量不過硬，售后及其他配套也跟不上是重要原因?！鼻乜≌f，“玉柴專汽這次開發(fā)的‘嘟嘟車’產(chǎn)品，首要的不是追求便宜，而是產(chǎn)品扎實。同時，售后服務(wù)、充電配套設(shè)施、金融支持也要同步跟上，做好長期主義準(zhǔn)備?！?/p>

　　小小“嘟嘟車”，折射中國機電產(chǎn)品出海新變化。這輛小巧靈活的小車，正成為中國機電產(chǎn)品努力從“走出去”到“走得穩(wěn)、走得遠”的生動注腳。路在腳下，方向已然清晰。

　　廣西云-廣西日報記者 劉冬蓮