中新社?？?月13日電 (記者 王子謙)作為中國西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河9月16日將建成通航。專家認為，它將有望為海南自貿(mào)港與東盟經(jīng)貿(mào)往來增添新動力。

　　封關(guān)后的海南自貿(mào)港擁有“零關(guān)稅”、加工增值免關(guān)稅等開放政策，在對接?xùn)|盟跨境貿(mào)易方面優(yōu)勢突出。不過，作為島嶼型經(jīng)濟體，海南自貿(mào)港需要更大的經(jīng)濟腹地進一步釋放政策效能。

　　“平陸運河重塑西部陸海新通道物流格局，將為海南自貿(mào)港帶來重大發(fā)展機遇?！比珖?jīng)濟地理研究會理事、海南師范大學(xué)教授裴廣一近日接受中新社記者采訪時說，平陸運河大幅擴充區(qū)域貨流規(guī)模，與海南自貿(mào)港制度優(yōu)勢結(jié)合，將形成“物理通道+政策紅利”的疊加效應(yīng)。

　　裴廣一認為，這種效應(yīng)將進一步凸顯海南在中國與東盟之間的開放樞紐作用：西南貨物經(jīng)平陸運河中轉(zhuǎn)洋浦港出口東盟，可依托啟運港退稅政策加快企業(yè)資金回籠；東盟貨物在洋浦保稅加工后，經(jīng)運河反向輸入西南內(nèi)陸，降低分銷物流成本。

　　目前，洋浦港與平陸運河出?？诒辈繛掣勐?lián)動成效顯著。官方數(shù)據(jù)顯示，兩港已開通十余條集裝箱航線，2025年往來集裝箱達35.3萬標箱；落地內(nèi)外貿(mào)同船、保稅油加注跨關(guān)區(qū)直供等合作，實現(xiàn)海事、海關(guān)跨區(qū)聯(lián)動，有效壓縮航運成本。

　　“平陸運河開通后，往返于北部灣區(qū)域和東盟港口間的貨運量將明顯提升，保稅油加注量有望迎來新的增長點。”中石化中海船舶燃料供應(yīng)有限公司保稅事業(yè)部副總經(jīng)理李冠杰稱，公司正加快提升海南至廣西的保稅油跨關(guān)區(qū)直供業(yè)務(wù)保障能力。

　　今年4月，海南與廣西簽署協(xié)議，提出構(gòu)建“洋浦港—北部灣港—平陸運河”物流通道，攜手打造面向東盟的對外開放合作前沿高地。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，面向未來，洋浦港和北部灣港要加快錯位發(fā)展。北部灣港主攻西南大宗貨物江海轉(zhuǎn)運，做大基礎(chǔ)物流規(guī)模；洋浦港依托自貿(mào)港優(yōu)勢，聚焦國際集裝箱集拼、保稅高端加工、船舶融資租賃等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，兩港互補形成面向東盟的貿(mào)易新格局。

　　在洋浦，天佑瀝青項目是目前海南庫容最大的專業(yè)瀝青倉儲加工基地，開展瀝青保稅倉儲業(yè)務(wù)。洋浦天佑瀝青發(fā)展有限公司總經(jīng)理助理趙波表示，運河帶來物流便利，“企業(yè)可進一步提升洋浦的集散功能，進口東南亞、中東等地優(yōu)質(zhì)瀝青進行保稅倉儲和按需分撥，高效對接中國西南市場”。

　　平陸運河貫通后，海南與中國西南腹地聯(lián)系勢將更緊密，中國與東盟區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作也將打開新空間。儋州市常務(wù)副市長張華偉表示，洋浦將創(chuàng)新“自貿(mào)港中轉(zhuǎn)”制度，深化“中國洋浦港”船籍港改革，與西部陸海新通道沿線省份攜手服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”。(完)