中新社北京7月7日電 (記者 尹倩蕓)歐洲多地近期遭遇極端高溫，熱浪席卷之下，免打孔、易安裝的中國空調迅速成為當?shù)叵M者的“剛需”，甚至出現(xiàn)“一機難求”。

　　類似的消費新體驗也在汽車領域出現(xiàn)。中國電動汽車在海外街頭的能見度不斷提升，吸引消費者的不只是價格，還有智能駕駛、空間設計和產業(yè)鏈支撐下的綜合配置。

　　上述變化正在重塑外界對“中國制造”的認知，而支撐這一變化的，不只是成熟的制造能力，還有中國持續(xù)提升的創(chuàng)新速度和產業(yè)協(xié)同效率。

　　從北京鏈博會(第四屆中國國際供應鏈促進博覽會)，到大連夏季達沃斯論壇(世界經濟論壇第十七屆新領軍者年會)，近期舉行的兩場國際活動上，與會人士也傳遞出相同判斷。

　　彭博社記者斯蒂芬·恩格爾在夏季達沃斯的一場分論壇上說，比亞迪首席設計師沃爾夫岡·埃格告訴他，從產品設計到測試，中國車企只需要歐洲同行一半甚至三分之一的時間。

　　“快”是中國創(chuàng)新給外界留下的印象，但這種“快”，并不只是單個企業(yè)的速度，而是產業(yè)整體協(xié)同效率的體現(xiàn)。

　　中國國際問題研究院世界經濟與發(fā)展研究所所長、研究員王瑞彬指出，中國擁有完備工業(yè)體系，從“制造”向“智造”升級，加之多樣化的市場需求，為全球前沿技術提供了豐富的應用生態(tài)、驗證場景，有助于各類創(chuàng)新技術、產品逐步完善、加快迭代，為真正實現(xiàn)商業(yè)化創(chuàng)造條件。

　　鏈博會上，從人工智能、智能制造到醫(yī)療健康、綠色能源，不少外資企業(yè)展示的也不僅是單一產品，而是與中國伙伴共同搭建的供應鏈生態(tài)。

　　從“在中國制造”到“在中國創(chuàng)新”，外資企業(yè)對中國的判斷正發(fā)生變化。過去，跨國公司看重中國的市場規(guī)模、制造成本和配套能力；如今，越來越多企業(yè)關注中國的產業(yè)協(xié)同、創(chuàng)新轉化效率。

　　中國歐盟商會《2026年商業(yè)信心調查》顯示，75%的企業(yè)認為其在華生產效率高于全球其他地區(qū)。中國日本商會發(fā)布的《中國經濟與日本企業(yè)2026年白皮書》顯示，85.6%的企業(yè)表示將“擴大業(yè)務”或“維持現(xiàn)狀”。

　　“在中國，各國企業(yè)能夠快捷找到全流程合作伙伴，讓創(chuàng)新變得更高效、更容易，不僅在中國市場獲得成功，也提升了面向全球市場的競爭力?！敝袊饨徊堪l(fā)言人郭嘉昆說。

　　穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，也為企業(yè)長期布局提供確定性。官方數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，近4000家外資企業(yè)追加對華投資，高技術產業(yè)實際使用外資同比增速保持兩位數(shù)增長。

　　中國貿促會新聞發(fā)言人王一斐提到，當前中國不再只是追求外資企業(yè)在中國市場推出一件產品或者落地一個項目，而要支持推動外資企業(yè)搭上“中國機遇2.0”的發(fā)展快車，與中國企業(yè)深化長期的供應鏈合作，共同維護全球產供鏈安全穩(wěn)定。

　　中國商務部國際貿易經濟合作研究院研究員周密認為，中國超大規(guī)模市場為全球產業(yè)發(fā)展提供廣闊增量空間，并始終以開放姿態(tài)歡迎各國參與相關技術、產品和服務合作，共享發(fā)展紅利。(完)