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小動(dòng)作大危險(xiǎn)!出行避免“開門殺”正確開車門方法一定要記牢

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小動(dòng)作大危險(xiǎn)!出行避免“開門殺”正確開車門方法一定要記牢

2026年05月09日 12:49 來源:央視新聞客戶端
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  “開門殺”是指車輛駕乘人員在未觀察后方情況下貿(mào)然開車門,導(dǎo)致行人或車輛碰撞的交通危險(xiǎn)行為,很容易引起傷亡事故。

  開車門前不觀察 容易造成事故

  近日,在江蘇無錫市,一名駕駛員開門時(shí)未觀察后方,導(dǎo)致一名女子騎電動(dòng)車撞上了車門,女子受到了輕微擦傷。

  在江陰市也發(fā)生了類似的事故。一輛白色汽車的駕駛員未觀察后方就打開了車門,騎電動(dòng)車路過的浦某被撞倒。所幸電動(dòng)車車速不快,浦某僅輕微擦傷。

  大部分市民有一定的防范意識(shí)

  停車開門,看似是簡單的動(dòng)作,如果不注意,就可能造成“開門殺”。大家在日常出行中是否對(duì)此有足夠的防范意識(shí)呢?來看記者的實(shí)地采訪。

  市民 張潔:平時(shí)也有了解過“開門殺”,感覺還蠻嚇人的。騎車看到路邊有停著的車子,我都會(huì)離它遠(yuǎn)一點(diǎn)兒,或者就是稍微騎慢一點(diǎn)兒。

  市民 劉慧芳:見過“開門殺”,撞得還挺嚴(yán)重的。騎電動(dòng)車的要慢一點(diǎn)兒,汽車停車的時(shí)候要注意看一下周邊,不要造成這種事故。

  市民 水志清:我正在考駕照,對(duì)交通法規(guī)要特別注意,對(duì)“開門殺”這個(gè)事情大家都要注意。如果我的家人開車,我也會(huì)提醒他們,前后肯定要注意有沒有人,然后再開門。

  在采訪中,大部分市民都對(duì)“開門殺”有所警覺,并總結(jié)了自己的應(yīng)對(duì)方法。

  市民 楊庭華:騎車子盡量慢一點(diǎn)兒,要眼看前方,要觀察是不是有個(gè)開門的。開汽車的人要開門的時(shí)候,望一下后面是不是有車,你才能開門,人家不知道你突然開門的,對(duì)方剎車也剎不住。

  市民 錢科:我會(huì)先觀察后視鏡,看后方會(huì)不會(huì)有車輛從我車旁經(jīng)過,在開門的過程當(dāng)中我還會(huì)先打開門的縫隙,再探頭看一看后面有沒有車輛。確定沒有之后我再把門打開,人再走下來。

  民警支招 停車開門有技巧

  市民們總結(jié)了自己應(yīng)對(duì)“開門殺”的方法,再去聽聽民警怎么說。

  無錫市公安局交通管理支隊(duì)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)大隊(duì)民警郭恒之推薦了兩種開門的方式:

  第一種,反手開門。當(dāng)我們開左側(cè)車門的時(shí)候拿右手開門,在開右側(cè)車門的時(shí)候拿左手開門。拿反手開門,我們的身體會(huì)主動(dòng)有一個(gè)向后側(cè)的動(dòng)作,方便我們及時(shí)觀察后方的情況。在觀察后方?jīng)]有車輛之后,我們再進(jìn)行一個(gè)開門的動(dòng)作。

  第二種,兩段式開門法。先將門拉開一個(gè)10厘米左右的距離,接著就要觀察后方是否有車輛。在觀察后方?jīng)]有車輛之后,我們再把門打開。

  民警也提醒非機(jī)動(dòng)車騎乘人員和行人,途經(jīng)臨時(shí)停靠車輛時(shí)要提前減速,盡量與車門保持1米以上的安全距離。騎乘人員還要按照規(guī)范佩戴安全頭盔,注意觀察路面情況,騎車不要走神。

  最新司法解釋明確“開門殺”受害人保障問題

  如果遭到了“開門殺”傷害,受害人權(quán)益如何保障?5月6日,最高法出臺(tái)的相關(guān)司法解釋,就明確了“開門殺”情形下的受害人保障。

  此次發(fā)布的司法解釋提出,乘車人開車門造成他人損害時(shí),機(jī)動(dòng)車所投保險(xiǎn)應(yīng)否對(duì)該損害承擔(dān)賠償責(zé)任,實(shí)踐中存在不同認(rèn)識(shí)。有的保險(xiǎn)公司以乘車人并非機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)合同約定的被保險(xiǎn)人為由,主張不應(yīng)就乘車人的責(zé)任向受害人賠付。

  為切實(shí)保障受害人利益,合理分配風(fēng)險(xiǎn),此次解釋明確,保險(xiǎn)公司不能只賠付駕駛?cè)说呢?zé)任份額,機(jī)動(dòng)車的乘客有責(zé)任的,只要事故發(fā)生在“使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中”,保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任,不得以“乘客非被保險(xiǎn)人”為由拒賠。保險(xiǎn)賠償不足的部分,由乘車人、駕駛?cè)烁鶕?jù)過錯(cuò)承擔(dān)。

  無錫市司法局立法一處處長 榮俊德:以往司法實(shí)踐當(dāng)中,機(jī)動(dòng)車的保險(xiǎn)公司是否在“開門殺”事故當(dāng)中承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任,理解存在不一致。通過司法解釋定分止?fàn)?,消除爭議,明確事故各方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)以及應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任,最大限度地保護(hù)公民的合法權(quán)益。

  (央視新聞客戶端)

【編輯:周馳】
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