中新網(wǎng)6月26日電 據(jù)“工信微報”微信公眾號26日消息，6月22日至26日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)組織(UN/WP.29)第199次全體會議在瑞士日內(nèi)瓦召開。會上，由中國、歐盟、英國、美國、加拿大和日本共同牽頭制定的聯(lián)合國自動駕駛系統(tǒng)全球技術(shù)法規(guī)(ADS GTR)經(jīng)全體締約方投票表決，正式獲批發(fā)布。

　　此次發(fā)布的ADS GTR明確了自動駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品核心技術(shù)指標(biāo)，同步提出了制造商層面的要求及配套的審核和評估方法，構(gòu)建起覆蓋產(chǎn)品全生命周期的法規(guī)框架。作為全球首個自動駕駛?cè)蚣夹g(shù)法規(guī)，該法規(guī)提供了自動駕駛技術(shù)有序安全落地的統(tǒng)一遵循，對加速自動駕駛車輛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、推動全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型具有里程碑意義。

　　2019年起，中國先后擔(dān)任聯(lián)合國自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組(WP.29/GRVA)副主席國和自動駕駛系統(tǒng)工作小組(ADS IWG)聯(lián)合主席國，在該法規(guī)制定過程中發(fā)揮了重要的牽頭與推動作用。工業(yè)和信息化部組織中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國信息通信研究院等參加歷次會議，多次承辦有關(guān)會議，牽頭法規(guī)核心內(nèi)容編制；同時，組建成立聯(lián)合國自動駕駛?cè)蚣夹g(shù)法規(guī)專家組，組織開展大量技術(shù)論證，分享我國測試驗證及實車應(yīng)用數(shù)據(jù)，圍繞動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)、人機交互、測試驗證方法等提出數(shù)十項技術(shù)提案，為法規(guī)制定出臺提供有力支撐。

　　在深度參與國際法規(guī)研制的同時，工業(yè)和信息化部加快推進(jìn)我國自動駕駛系統(tǒng)強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作，目前已完成標(biāo)準(zhǔn)編制，正在履行報批程序。與ADS GTR相比，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)全面覆蓋其核心技術(shù)內(nèi)容，同時立足我國產(chǎn)業(yè)實際與監(jiān)管需要，針對L3級、L4級自動駕駛系統(tǒng)提出更為細(xì)化的技術(shù)要求，清晰劃定不同級別產(chǎn)品的安全底線；進(jìn)一步完善用戶使用培訓(xùn)與告知等內(nèi)容，防范誤用和濫用風(fēng)險；在國際通行的“多支柱法”試驗方案基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性提出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化試驗場景，為國際法規(guī)落地實施提供支撐。

　　下一步，工業(yè)和信息化部將繼續(xù)深度參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制修訂與協(xié)調(diào)，加快國內(nèi)強制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施，統(tǒng)籌推進(jìn)國際法規(guī)與國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)有效銜接，推動形成國內(nèi)國際相互促進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)發(fā)展格局。同時深入開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試示范、“車路云一體化”應(yīng)用試點、生產(chǎn)準(zhǔn)入和上路通行試點，進(jìn)一步完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管方案，保障自動駕駛產(chǎn)品安全合規(guī)落地，全面引領(lǐng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。