目前凱澤西只有2.4L一個(gè)排量，直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW(178Ps)/6500rpm，最大扭矩230N·m/4000rpm；全系只有入門級(jí)車型2驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版使用了6擋手動(dòng)變速箱，其余車型均為6速無(wú)級(jí)變速箱，駕駛的平順性不用有絲毫的擔(dān)心，當(dāng)然駕駛的激情可能會(huì)有所喪失，不過換擋撥片對(duì)于駕駛樂趣也算是個(gè)彌補(bǔ)，駕駛員的主動(dòng)性也更強(qiáng)。

　　在0-100kM/h的加速曲線中我們看到凱澤西的加速過程平穩(wěn)線性，沒有暴躁的表現(xiàn)，甚至推背感也被弱化了很多，這一切主要源自CVT變速箱的物理特性，時(shí)速伴隨著轉(zhuǎn)速連續(xù)的提升而升高，一切都在悄然中完成了。

　　凱澤西后懸同樣為多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，粗壯的下擺臂采用鋁制材料，對(duì)于車輛輕量化有很大幫助，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)尚可，緊急變線時(shí)車輛側(cè)傾是有的，不過由于運(yùn)動(dòng)的定位，所以懸掛提升的支撐力相對(duì)其他家用日系車還是比較強(qiáng)的。