中新網(wǎng)佳木斯6月24日電 (周長松 趙志博)24日，記者從同江鐵路口岸獲悉，截至6月23日，該站今年累計(jì)完成進(jìn)出口列車680列、貨運(yùn)量252.9萬噸；其中中歐班列通行128列、運(yùn)量達(dá)115724噸，同比分別增長191%和95.3%，口岸跨境物流運(yùn)行態(tài)勢強(qiáng)勁。

　　同江鐵路口岸地處我國鐵路東北部，坐落于素有“赫哲故里、大同博愛、最美江城”之稱的同江市，距離黑龍江、松花江、烏蘇里江三江匯流處不足10公里，車站邊檢場緊鄰黑龍江右岸。

　　該鐵路口岸于2022年11月正式開通，是我國最年輕的中歐班列口岸。作為國家一類口岸，其區(qū)位優(yōu)勢十分突出，向南連通東北三省、輻射全國，是國內(nèi)唯一依托跨江鐵路大橋?qū)ν饴?lián)通的口岸，更是“一帶一路”黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的關(guān)鍵物流通道。

　　自開通以來，口岸貨運(yùn)業(yè)務(wù)不斷拓展。2022年開通初期，口岸僅承接煤炭、鐵精礦進(jìn)口業(yè)務(wù)；2023年7月首趟出口中歐班列順利開行，當(dāng)年10月實(shí)現(xiàn)中歐班列雙向貫通，同江北站也成為全國第六個開通中歐班列的邊境鐵路口岸。

　　班列運(yùn)輸品類從最初單一的飼料，逐步拓展為鋁錠、汽車配件、食品等數(shù)十種貨物。目前，長沙、沈陽、長春、哈爾濱、上海等多地貨源經(jīng)此集結(jié)中轉(zhuǎn)，班列通達(dá)俄羅斯及歐洲多國，已然成為我國沿邊對外開放的重要窗口。

　　建站至今，換裝場門式起重機(jī)從12臺增加至28臺，新增4臺高架式履帶挖掘機(jī)。2025年，中歐班列集裝箱換裝場完成擴(kuò)容升級，軌道、起重設(shè)備、作業(yè)場地全面優(yōu)化，如今擁有準(zhǔn)軌、寬軌各2條，門式起重機(jī)5臺、正面吊1臺，兩處集裝箱換裝場總面積達(dá)80100平方米，換裝作業(yè)能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

　　目前，佳同鐵路改造工程正在有序推進(jìn)。項(xiàng)目完工后，沿線將新增7座車站，車站到發(fā)線有效長度提升至1050米，可滿足超長重載列車通行要求。(完)