中新網(wǎng)南寧8月9日電(周振杰 景飛飛)8月9日，廣西南寧至崇左高速鐵路駱越、碧計(jì)、平樁3座牽引變電所供電臂終端驗(yàn)電檢測完成，南崇高鐵全線接觸網(wǎng)一次送電成功，全線供電線路、接觸網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備均完全帶電。全線接觸網(wǎng)送電成功標(biāo)志著南崇高鐵電氣化建設(shè)完成，為即將開展的聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供先決條件和動力保障。

　　中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司提供的信息顯示，南崇高鐵是廣西首條自主投資建設(shè)的高速鐵路，屬于自治區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目，由廣西交通投資集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)。南崇高鐵東起南寧樞紐南寧站，經(jīng)吳圩機(jī)場、扶綏縣至崇左市，設(shè)南寧、吳圩機(jī)場、扶綏南、渠舊南、崇左南5個車站，運(yùn)營里程119.294公里，設(shè)計(jì)速度250公里/小時。

　　接觸網(wǎng)首次供電通電，是鐵路建設(shè)過程中的控制性工程，承擔(dān)著為電力機(jī)車提供動能支持的重任。為確保接觸網(wǎng)送電安全、高效完成，項(xiàng)目業(yè)主廣西交投集團(tuán)、項(xiàng)目代建單位南寧鐵路工程建設(shè)指揮部高度重視，聯(lián)合施工單位中鐵電氣化局集團(tuán)北京電氣化公司共同編制送電方案、成立送電指揮組。提前啟動電力、變電遠(yuǎn)動系統(tǒng)調(diào)試，打通遠(yuǎn)動通道并進(jìn)行接觸網(wǎng)絕緣導(dǎo)通試驗(yàn)。南寧供電段自主完成全線牽引供電設(shè)備全面檢查，配合施工單位完成全線牽引供電設(shè)備的臨時地線拆除、絕緣清掃、危樹清理、開關(guān)閉合狀態(tài)檢查調(diào)試、設(shè)備問題整治等工作，確保全線牽引供電設(shè)備按期達(dá)到了送電條件的要求。

　　中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司新建南崇鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理祁小慶介紹，此次南崇高鐵接觸網(wǎng)送電范圍涵蓋南崇高鐵南寧、吳圩機(jī)場、扶綏南、渠舊南(預(yù)留站)和崇左南5站4區(qū)間，以及新建駱越、碧計(jì)、平樁牽引變電所。這次全線送電過程順暢，絕緣狀態(tài)良好，接觸網(wǎng)受電后牽引所內(nèi)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。南崇鐵路接觸網(wǎng)全線送電后，下一步將迅速推進(jìn)接觸網(wǎng)動態(tài)檢測工作。

　　南崇高鐵預(yù)計(jì)今年年底全線開通運(yùn)營。屆時，南寧站、南寧東站與南寧機(jī)場將實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與高鐵無縫換乘，南寧至崇左乘車時間將從現(xiàn)有的2個小時縮短為半小時。南崇高鐵作為“一帶一路”和西部陸海新通道建設(shè)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是中國與越南及東盟國家的便捷連接通道。南崇高鐵開通運(yùn)營后，將結(jié)束邊城崇左沒有高速鐵路的歷史，對于加強(qiáng)廣西乃至整個西南地區(qū)與東盟國家貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)往來，促進(jìn)“一帶一路”的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。(完)