【解說】重點車輛的管控一直是困擾高速交警的一大難題。而山西高速交警二支隊自主研發(fā)的重點車輛管控系統(tǒng)只需刷卡便可完成車輛登記，且能對車輛進行全程管控。據了解，這套系統(tǒng)在中國尚屬首創(chuàng)。
【解說】6月16日，記者來到山西高速交警二支隊轄區(qū)的西河河入口，只見一位駕駛員熟練地跳下車走到交警辦公點，拿起手中的“車輛信息卡”和“駕駛員信息卡”，嘀嘀一刷，電腦屏幕中便顯示出該車行駛路線，車輛信息和駕駛員信息。民警一邊看著屏幕，一邊詢問駕駛員目的地，隨即用鼠標輕點確認鍵，駕駛員便轉身離去。
【解說】重點車輛的管控一直是困擾高速交警的一大難題。而山西高速交警二支隊自主研發(fā)的重點車輛管控系統(tǒng)只需刷卡便可完成車輛登記，且能對車輛進行全程管控。據了解，這套系統(tǒng)在中國尚屬首創(chuàng)。
【解說】6月16日，記者來到山西高速交警二支隊轄區(qū)的西河河入口，只見一位駕駛員熟練地跳下車走到交警辦公點，拿起手中的“車輛信息卡”和“駕駛員信息卡”，嘀嘀一刷，電腦屏幕中便顯示出該車行駛路線，車輛信息和駕駛員信息。民警一邊看著屏幕，一邊詢問駕駛員目的地，隨即用鼠標輕點確認鍵，駕駛員便轉身離去。
【同期】山西高速交警二支隊一大隊中隊長 馬威：
原來登記一輛車，各種詳細信息，還有它當天的具體信息，需要最少得五分鐘，車多的時候需要人力就更大，需要時間也更多，現在每一輛車，已經進入我們系統(tǒng)管理的車輛，登記的時間只有短短的三秒鐘，非常方便。對司機來說，非常方便，節(jié)省他的時間，對民警來說，工作量也大大降低。
【解說】這套重點車輛管控系統(tǒng)由山西高速交警二支隊自主研發(fā)。在使用前，交警部門曾對該轄區(qū)的固定營運車輛，�；奋囕v和對應的駕駛員進行摸底，對登記在冊的車輛和駕駛員發(fā)放“車輛信息卡”和“駕駛員信息卡”。目前，約有800余輛客運車，600余輛危化品車輛和1600名駕駛員被該轄區(qū)納入重點車輛管控系統(tǒng)。
【同期】
司機：
跑大同到太原的線路將近五年了，原來到這檢查站就是拿手登記，比較繁瑣一點，自從有了這個卡以后就方便快捷，省了我們的時間，也省了交警的時間。
司機：
乘客對這個也挺滿意，快捷方便，摁一下就能走了，時間節(jié)約了。
【解說】記者看到客運管理系統(tǒng)在刷卡過后，電腦屏幕中會顯示出車輛詳細信息。其中有一項是對于即將到達駛出口車輛的提示預警。這個預警信息能讓民警及時掌握車輛運行軌跡，可以有效的預防駕駛員在途中隨意上下客、超速以及在途中提前下高速等行為。系統(tǒng)還可快速的查詢車輛相應信息，如果有違法信息，軟件就會有相應的提示，執(zhí)勤人員就會直接對其違法行為作出快速處理。
【同期】山西高速交警二支隊支隊長 李致富：
從它一入我們高速的時候，原來的登記就是個靜態(tài)的管控，我們現在變成動態(tài)的管控，因為們這個網絡版就設計了它在我們轄區(qū)的時間，按照它的行車速度，按照規(guī)定的速度，按照規(guī)定時間必須駛出我們轄區(qū)，如果不駛出我們轄區(qū)，我們下一個檢查點，就會報警，就會在計算機上顯示出來，就顯示的紅燈，這個車到什么地方了，出了我們轄區(qū)了沒有，上邊有他的電話，我們干警就要跟他聯(lián)系，你在什么位置，為什么還沒駛出我們轄區(qū)，因為什么原因，是車故障了，還是擁堵了。還是什么情況，變靜態(tài)管控為動態(tài)管控。
【解說】據李致富介紹，日后該支隊將進一步拓展服務器功能，并通過開發(fā)手機App等，逐步完善重點車輛管控系統(tǒng)。
王惠琳 山西大同報道
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