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　　6月3日，隨著平陸運(yùn)河馬道樞紐和企石樞紐正式開始充水，標(biāo)志著平陸運(yùn)河全線順利通水，為9月如期通航奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　在馬道樞紐，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)采用“先破堰再充水，左右船閘依次調(diào)試”方案進(jìn)行充水調(diào)試。施工人員率先破除下游圍堰，水源通過(guò)圍堰缺口緩緩充入下游船閘。在充水過(guò)程中，建設(shè)管理者團(tuán)隊(duì)將進(jìn)行檢修閥門、工作閥門密封性和結(jié)構(gòu)建筑物受力、變形檢查，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合通航要求。待左、右線船閘下游水位充水至高程+34米后，馬道樞紐下游充水工作即可完成，整個(gè)下游充水過(guò)程預(yù)計(jì)耗時(shí)30天。

　　在工況更為復(fù)雜的企石樞紐，建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)采用“下游埋管充水，左右船閘依次調(diào)試”方案，分階段推進(jìn)充水調(diào)試。隨著企石樞紐第一階段充水作業(yè)正式啟動(dòng)，水源經(jīng)由下游圍堰處的鋼管充入船閘閘室。充水作業(yè)分為3個(gè)階段，每個(gè)階段充水達(dá)到計(jì)劃水位后，將調(diào)試相應(yīng)的閘閥門，左右船閘依次調(diào)試。最終將企石樞紐充水至8.7米，與下游水位持平，整個(gè)過(guò)程預(yù)計(jì)耗時(shí)26天。

　　目前，平陸運(yùn)河總體工程進(jìn)度超96%，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)正在加速推進(jìn)樞紐工程有水調(diào)試、航道工程配套工程建設(shè)，對(duì)全套設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行全方位檢測(cè)調(diào)試，確保所有設(shè)備達(dá)到通航運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

　　(記者 楊陳 制作 徐妙巧 部分視頻來(lái)源 平陸運(yùn)河集團(tuán)）

責(zé)任編輯：【葉攀】