本視頻內(nèi)容版權(quán)屬中國(guó)新聞網(wǎng)，未經(jīng)書(shū)面授權(quán)任何網(wǎng)站與個(gè)人不得轉(zhuǎn)載使用
8月23日，中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：通號(hào)集團(tuán))發(fā)布訃告，集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記馬騁在深圳項(xiàng)目安全檢查期間突發(fā)心臟病，經(jīng)搶救無(wú)效，于8月22日逝世，終年55歲。
在“7•23”溫州動(dòng)車(chē)特大事故中，通號(hào)集團(tuán)下屬的一家設(shè)計(jì)院正是肇事設(shè)備的設(shè)計(jì)單位。有媒體報(bào)道稱(chēng)，馬騁去世的當(dāng)天上午，7•23事故檢查組到通號(hào)集團(tuán)檢查，有網(wǎng)友猜測(cè)，馬騁的心臟病突發(fā)，是因?yàn)閴毫^(guò)大。得知馬騁去世的消息后，中新社記者第一時(shí)間連線了國(guó)務(wù)院“7•23”甬溫線特大事故調(diào)查組專(zhuān)家王夢(mèng)恕了解情況。
8月23日，中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：通號(hào)集團(tuán))發(fā)布訃告，集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記馬騁在深圳項(xiàng)目安全檢查期間突發(fā)心臟病，經(jīng)搶救無(wú)效，于8月22日逝世，終年55歲。
在“7•23”溫州動(dòng)車(chē)特大事故中，通號(hào)集團(tuán)下屬的一家設(shè)計(jì)院正是肇事設(shè)備的設(shè)計(jì)單位。有媒體報(bào)道稱(chēng)，馬騁去世的當(dāng)天上午，7•23事故檢查組到通號(hào)集團(tuán)檢查，有網(wǎng)友猜測(cè)，馬騁的心臟病突發(fā)，是因?yàn)閴毫^(guò)大。得知馬騁去世的消息后，中新社記者第一時(shí)間連線了國(guó)務(wù)院“7•23”甬溫線特大事故調(diào)查組專(zhuān)家王夢(mèng)恕了解情況。
同期音：
國(guó)務(wù)院“7•23”甬溫線特大事故調(diào)查組專(zhuān)家組 副組長(zhǎng) 王夢(mèng)�。�
沒(méi)什么情況 他就是有病 原來(lái)就有病 勞累的 突然心臟病發(fā)作就去世了 五十歲左右 年輕的很 負(fù)擔(dān)很重
在家發(fā)作的 現(xiàn)場(chǎng)輪不到他去 檢查也是一般檢查 沒(méi)什么的
隨即，中新社記者又趕往位于北京市西四環(huán)的中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)，這里有工作人員表示并不了解具體情況。
同期音：
中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司 員工：
(您好 問(wèn)一下您這邊今天有沒(méi)有)
(發(fā)關(guān)于馬騁通知的訃告)
沒(méi)有 沒(méi)有正式通知
(那您了解這個(gè)事情嗎)
這個(gè)不了解 我們都是底下的員工
這個(gè)你要問(wèn)領(lǐng)導(dǎo)
(現(xiàn)在公司還沒(méi)有安排具體的事情嗎)
這個(gè)你要去一號(hào)樓
因?yàn)槲覀冞@是下屬的分公司
這個(gè)我不知道 決策都在那邊一號(hào)樓
(一號(hào)樓 是嗎)
對(duì)
(等于它具體一個(gè)情況)
(您這邊也不是很清楚對(duì)嗎)
不清楚 因?yàn)檎竭�沒(méi)有下文
通號(hào)集團(tuán)門(mén)口的安保人員透露，目前單位的領(lǐng)導(dǎo)都已經(jīng)前往深圳，準(zhǔn)備參加將于8月24日上午在深圳舉行的遺體告別會(huì)。
同期音：
中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司 安保人員：
(現(xiàn)在都下班了是嗎)
都下班了現(xiàn)在
(你們也是這個(gè)公司的吧)
我們是負(fù)責(zé)安保的
(今天這邊有沒(méi)有下一個(gè)訃告)
(或者通知什么的)
暫時(shí)沒(méi)有
領(lǐng)導(dǎo)都往深圳那邊去了
今天有好多記者來(lái)了
但是沒(méi)有采訪到
(都往深圳那邊去了是嗎)
不太清楚 都是這么說(shuō)的
他們說(shuō)的
(去準(zhǔn)備后兩天的事情對(duì)嗎)
那幾個(gè)記者說(shuō)的
溫州動(dòng)車(chē)事故中，列控中心數(shù)據(jù)采集驅(qū)動(dòng)板出現(xiàn)軟件邏輯錯(cuò)誤，致使列控中心不能實(shí)時(shí)、正確地接收數(shù)據(jù)并發(fā)送正確命令，是導(dǎo)致事故的一個(gè)主要原因。而通號(hào)集團(tuán)是這條鐵路線的列控設(shè)備提供商，旗下的北京全路通信信號(hào)設(shè)計(jì)院正是軟件設(shè)計(jì)單位。這次事故也令通號(hào)集團(tuán)成為眾矢之的。
記者也撥通了全路通信信號(hào)設(shè)計(jì)院新聞發(fā)言人田振輝的手機(jī)。但還沒(méi)等記者說(shuō)完，對(duì)方就掛掉了電話。
同期音：
全路通信信號(hào)設(shè)計(jì)院宣傳部長(zhǎng)田振輝手機(jī) 接聽(tīng)者：
哪位 你好
(你好 請(qǐng)問(wèn)是田振輝嗎)
她沒(méi)在 她電話放在這兒了 她上廁所了
(那她一會(huì)回來(lái) 我一會(huì)再打行嗎)
你是哪兒啊
(我這邊是中國(guó)新聞社的記者)
哦 那她出差了 她在機(jī)場(chǎng)呢
(哦這樣子 那您是宣傳部門(mén)的嗎)
據(jù)了解，55歲的馬騁在通信信號(hào)領(lǐng)域干了近20年，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是中國(guó)高鐵信號(hào)技術(shù)的帶頭人之一。
記者 羅海兵 沈俊懷 北京報(bào)道
“外面太熱”通號(hào)院稱(chēng)開(kāi)記者會(huì)為記者著想
溫州動(dòng)車(chē)事故：“通號(hào)院”浮出水面
“通號(hào)院”避談與鐵道部關(guān)系 稱(chēng)不隸屬鐵道部 
北京“通號(hào)院”：責(zé)任未定 道歉是表態(tài)度
