本視頻內(nèi)容版權(quán)屬中國(guó)新聞網(wǎng)，未經(jīng)書面授權(quán)任何網(wǎng)站與個(gè)人不得轉(zhuǎn)載使用
8月23日中午，南京地鐵總公司向外界披露，8月22日下午因設(shè)備故障停運(yùn)的地鐵二號(hào)線最晚將于25日中午12點(diǎn)恢復(fù)通車，目前事故原因已經(jīng)查明，工作人員正在積極搶修。
同期聲：南京地鐵總公司建設(shè)分公司總經(jīng)理 陳志寧
8月23日中午，南京地鐵總公司向外界披露，8月22日下午因設(shè)備故障停運(yùn)的地鐵二號(hào)線最晚將于25日中午12點(diǎn)恢復(fù)通車，目前事故原因已經(jīng)查明，工作人員正在積極搶修。
同期聲：南京地鐵總公司建設(shè)分公司總經(jīng)理 陳志寧
在高水壓、高水位的狀態(tài)下，承壓水擊破了道槽板下面的二襯。那么在列車通過(guò)該處時(shí)，道槽板瞬間拱起，頂起了列車，卡住了列車，就導(dǎo)致了停運(yùn)。道槽板的變形不是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，所以我們?cè)谌粘５臋z測(cè)和常規(guī)的檢測(cè)中，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這樣的問(wèn)題。因?yàn)闆](méi)有發(fā)現(xiàn)，所以沒(méi)有預(yù)先采取工程措施，來(lái)規(guī)避這樣的問(wèn)題。
解說(shuō)：南京地鐵總公司建設(shè)分公司總經(jīng)理陳志寧也解釋了為何需要數(shù)日的修復(fù)才能恢復(fù)正常通車。
同期聲：南京地鐵總公司建設(shè)分公司總經(jīng)理 陳志寧
因?yàn)橥两ǔ霈F(xiàn)了一些損壞，必須要在就地把這個(gè)混凝土，軌道要割掉，混凝土要鑿掉，那么這個(gè)是需要時(shí)間的。
解說(shuō)：這次南京地鐵線路故障也給市民的出行增添了不少煩惱。
同期聲：地鐵乘客 潘小姐
好像就路線變了嘛，原來(lái)在那邊坐直接可以到仙林的，然后剛剛聽(tīng)說(shuō)，服務(wù)人員說(shuō)要在這邊轉(zhuǎn)線，然后就出來(lái)了，感覺(jué)挺麻煩的。
解說(shuō)：南京地鐵方面同時(shí)表示，本次事件之后，他們將從設(shè)計(jì)到施工全方面的來(lái)研究接下來(lái)的南京地鐵建設(shè)工程，避免出現(xiàn)類似的問(wèn)題。
(記者 孫翔鳴 南京報(bào)道)
南京地鐵2號(hào)線故障致數(shù)乘客滯留
杭州地鐵1號(hào)線列車亮相 “人性化”服務(wù)
北京地鐵現(xiàn)雷人“面膜姐”
“宣泄柱”現(xiàn)身上海地鐵 乘客稱難以下手
