世界海拔最高鐵路客運(yùn)站的三分鐘與二十年
中新社西藏那曲6月27日電 題:世界海拔最高鐵路客運(yùn)站的三分鐘與二十年
作者 胡鐘藝 潘雨潔 祁增蓓
上午9時40分,唐古拉山腳下的安多火車站迎來首班列車。
“慢點(diǎn)!4號車廂有乘客需要供氧,咱們推個輪椅來。”站臺上,車站客運(yùn)員李文剛一邊攙扶下車旅客一邊和同事溝通。
這座世界海拔最高的鐵路客運(yùn)站坐落于西藏自治區(qū)那曲市安多縣,海拔4702米,是青藏鐵路駛?cè)胛鞑氐摹氨贝箝T”,于2006年7月1日隨青藏鐵路全線通車同步投用。該站全年風(fēng)大雪多,六級以上大風(fēng)達(dá)140余天。

目前,每趟經(jīng)停安多火車站的列車僅停留三分鐘左右。對于該站值守人員來說,迎送旅客的各項(xiàng)工作都要“慢一點(diǎn)”:頂著狂風(fēng)在稀薄空氣中行走,片刻便會感到胸悶氣短、視線昏沉,上下臺階邁腿沉重。
“現(xiàn)在站里制氧機(jī)、空調(diào)、熱飲機(jī)、擔(dān)架、輪椅等設(shè)備都很全,氧氣瓶每過幾個月拉過來一批,還有醫(yī)用高壓氧艙,能夠滿足旅客的供氧需求?!蹦乔九沙鏊捕嗑瘎?wù)區(qū)負(fù)責(zé)人澤旺貢布介紹。
“前幾天下大雪,站內(nèi)積雪深度超6厘米,掃雪時喘不過氣,得幾個人輪著慢慢干?!崩钗膭傉f。

通火車后,安多縣牧民歐加已數(shù)不清坐過多少次,行李也從麻袋變成旅行箱。
“休息時跟家人一起坐火車去拉薩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),五個多小時就到?!睔W加說:“以前走土路一整天,很難熬,現(xiàn)在火車上供氧供暖、安全舒服,價格也便宜,娃娃、老人都坐得起?!?/p>
二十年來,安多火車站累計(jì)到發(fā)旅客總量達(dá)140.9萬人次。據(jù)悉,該站在設(shè)計(jì)時曾先后三次修改圖紙,把站址從7公里外挪到縣城邊,便于民眾步行抵達(dá)。
澤旺貢布已在安多火車站值守十九年。剛來時,他和同事在候車室打地鋪,如今食宿區(qū)設(shè)在玻璃溫室大棚內(nèi),小菜地上種著蘿卜、生菜、西紅柿,“車站已經(jīng)成為可以休息、放松的家”。
2025年底,距離安多火車站180余公里的安多縣雁石坪鎮(zhèn)乘降所開通,該縣4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、藏北高原近萬名民眾從雁石坪鎮(zhèn)前往最近的安多縣城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山埡口,往返時間減少近十個小時。

如今,安多縣鐵路、公路立體交通網(wǎng)絡(luò)全面優(yōu)化,鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村道路通暢率達(dá)100%、91%,城區(qū)街道寬闊整潔,商鋪門店林立。2025年該縣地區(qū)生產(chǎn)總值21.24億元(人民幣),昔日高寒牧區(qū)正蛻變?yōu)槌蹙咭?guī)模的“天路明珠”現(xiàn)代化小鎮(zhèn)。(完)
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