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    2010款保時捷911 Turbo敞篷版廣州車展亞洲首發(fā)(2)
2009年11月24日 15:28 來源:網上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  2010款保時捷911 Turbo敞篷版配備的PDK雙離合變速器、燃油直噴和渦輪增壓技術,使其在性能上都達到前所未有的高度。與其前代車型相比,其二氧化碳排放量約減少了18%,這在同級車型中也是獨一無二的。

  2010款保時捷911 Turbo敞篷版依然延續(xù)其特有的設計元素,圓形蛙眼頭燈、圓潤的車身曲線、流線大斜背車尾與散熱柵孔以及搭配獨特的后置發(fā)動機設計均出現(xiàn)在2010款保時捷911 Turbo敞篷版上。除此之外,LED日間行車燈的應用也令2010款保時捷911 Turbo敞篷版較老款車型更加時尚。

  2010款保時捷911 Turbo敞篷版由于采用發(fā)動機后置設計,所以車身前部被設計為行李廂。除此之外,油箱及玻璃清洗液等配置均被設計在了車身前部。2010款保時捷911 Turbo敞篷版從靜止加速到100 km/h 僅需3.4秒,并且最高車速達到了312 km/h。在保持高性能的同時,2010款保時捷911 Turbo跑車百公里油耗僅為11.4-11.7升。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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