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曾被奔馳“遺棄” 奧迪歷史揭秘(圖)(6)

2010年08月18日 14:16 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  1997年奧迪A6(C5)

  1997年日內(nèi)瓦車展上奧迪推出了全新的C5代A6,這也是被更多中國車迷廣泛認(rèn)知的一代。這一代A6最顯著的特征是一氣呵成的拱形頂棚,以及受到爭(zhēng)議的圓滑的尾部設(shè)計(jì)。從這一代開始,A6除了提供四門轎車以及旅行車版本之外,還在C系列底盤的基礎(chǔ)上推出了奧迪Allroad Quattro,這是奧迪第一款Crossover SUV。1999年一汽大眾宣布將C5代奧迪A6引入國內(nèi)進(jìn)行國產(chǎn),這在當(dāng)時(shí)也是國產(chǎn)車內(nèi)最豪華的轎車。為了滿足中國國情,國產(chǎn)版本的A6總長比國際版加長了90毫米,總高也增加了22毫米,所以國產(chǎn)版A6更加舒適。

  2005年奧迪A6(C6)

  2005年,同樣是日內(nèi)瓦車展,目前最新的C6代A6正式亮相。比起C5代A6受到爭(zhēng)議的“柔弱”外表,新一代家族式“大嘴”進(jìn)氣格柵、氙氣大燈還有更加剛勁的車尾設(shè)計(jì)都使得C6代的外形更加具有侵略性。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也更加豪華,來自奧迪頂級(jí)豪華車A8的MMI多媒體系統(tǒng)首次出現(xiàn)在A6系列中,F(xiàn)SI缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也首次出現(xiàn)在普通版本的A6身上。首度亮相之后C6代A6就獲得了2005年世界年度車型大獎(jiǎng)。一汽大眾也在2005年同步引進(jìn)了C6進(jìn)行國產(chǎn),國產(chǎn)版本再度冠以加長版A6L的名稱。

  2008年奧迪A6(C6)小改款

  2008年奧迪對(duì)C6代A6進(jìn)行中期改款,沿襲自新一代A4和A5的LED日間行車燈組被安裝到Facelift版本中,新版本的尾燈也比改款前更加美觀。除了外觀上的改動(dòng)之外,還新增了一款3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率290匹馬力,百公里加速時(shí)間縮短至5.9秒。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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