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　　中新網(wǎng)3月15日電 據(jù)“中央社”報道，高雄捷運(yùn)通車逾2年，因為運(yùn)量偏低，營運(yùn)虧損。高捷公司統(tǒng)計，紅、橘2線運(yùn)量最低的是青埔站，平均日運(yùn)量約500人次，平均一列車上、下的乘客都是個位數(shù)。

　　高雄捷運(yùn)通車以來，行車營運(yùn)尚稱順利，美中不足的是運(yùn)量偏低，即便市府及高捷公司一再提出刺激運(yùn)量的方法，仍無法有效激勵運(yùn)量，平日2線日總運(yùn)量約11萬人次，假日約14萬人次。

　　高捷公司對于偏低的運(yùn)量仍感頭疼，雖有心提振，包括發(fā)行一卡通、幸�？ǖ�，不過效果有限。運(yùn)量暴增通常要仰賴假日或是特別的活動，包括大型演唱會、世運(yùn)或是燈會等。

　　高捷公司公共事務(wù)處統(tǒng)計指出，紅、橘2線共38個車站，以紅線青埔站的運(yùn)量最少，日均運(yùn)量是500人次，平均一列車上、下的乘客都是個位數(shù)。高捷指出，青埔站附近沒有社區(qū)，縣市交界也沒有景點(diǎn)，當(dāng)初設(shè)站是基于車距的因素。

　　至于高捷車站人氣最旺的是高雄火車站，平日均量是1萬2000人次，假日可突破2萬人次。

　　運(yùn)量次高的是漢神巨蛋站，假日運(yùn)量近3萬人次，再其次是紅線大遠(yuǎn)百站，假日運(yùn)量約1萬5000人次。

　　為了吸引更多的乘客，高捷已開放捷運(yùn)紅線中央公園站及橘線技擊館站給學(xué)生申請作為活動場域，包括舞蹈表演或是練習(xí)等，盼增加捷運(yùn)站的人氣。