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    媽祖故里迎來“兩岸直航周年第一輪” 
2010年04月29日 17:41 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)福州4月29日電(吳志 黃張)4月29日上午,從臺灣高雄駛來的貨運船舶“安達江”號,順利直航靠泊在福建莆田秀嶼港萬噸碼頭。在莆田邊防檢查站高效驗放下,23名船員和船舶快速通過邊檢。據(jù)現(xiàn)場執(zhí)勤的警官張順福介紹,這是“海上女神”媽祖的故鄉(xiāng)開通兩岸直航業(yè)務一周年之際,迎來的新一年首條直航船舶。

  福建莆田目前已與27個國家和地區(qū)的50多個港口通航,每年有十多萬臺胞跨海朝圣。以往“媽祖故里”出口貨物至臺灣,需轉道日本、韓國換取“離港證”再駛往臺灣。去年開通直航后,莆田秀嶼與臺灣各港口兩地貨物運送航線由一個大圈變成了一條短直線,大大節(jié)省航行時間和航行費用,也減少了遭遇臺風等自然災害的危險。

  從“繞航”到“直航”,一年來的可喜變化,“安達江”號船長張衛(wèi)有切身感受。張衛(wèi)船長說:“兩岸直航了,距離拉近了,邊檢的優(yōu)質(zhì)通關服務更是拉近了航運時間的距離!隨著經(jīng)濟加快復蘇,兩岸航線將成為一條‘黃金’航線!”

  當天,在秀嶼港現(xiàn)場,莆田邊檢站實行邊檢業(yè)務24小時工作制,并啟用風險評估機制,將船舶可能受到潮汐、航道等影響列入評估范圍,全力做好安全警衛(wèi)工作。同時,這個站實行“網(wǎng)上報檢”服務,提前對船舶進行預檢,縮短在港停留時間,減少靠泊費用,大大提高了通關速度。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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