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10400噸創(chuàng)世界紀錄 廈金大橋(廈門段)觀音山互通主線橋拱肋合龍

2026-07-08 19:16:21 來源:
原圖
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7月8日,廈金大橋(廈門段)建設再迎關鍵性節(jié)點——觀音山互通主線橋重達10400噸的中段拱肋,完成30米整體精準提升,順利與邊段拱肋對接合龍。觀音山互通主線橋是廈金大橋(廈門段)關鍵控制性工程之一,項目采用魚骨梁挑起外側匝道橋設計方案,規(guī)避在沙灘設墩。據(jù)介紹,此次合龍的中段拱肋提升總重量達10400噸,創(chuàng)下同類橋梁鋼拱肋整體提升重量最大的世界紀錄。廈金大橋(廈門段)項目起于廈門環(huán)島東路與會展北路交叉口,終點接入廈門翔安國際機場,并預留至金門段接口,全線長19.6公里。全線建成通車后,將與廈門翔安國際機場、廈金航線共同構建起對臺海陸空立體交通新格局。廈金大橋(廈門段)計劃2026年底海上主線通車,2027年底全線通車。圖為觀音山互通主線橋拱肋合龍后的場景。


【編輯:杜曉姣】

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