【解說】軍車駕駛員的技術(shù)能力是部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的一個(gè)重要組成部分。近日，記者直擊了陸軍第14集團(tuán)軍后勤部398名新訓(xùn)駕駛學(xué)兵從理論、場地、道路三個(gè)方面的考核。

　　與普通駕考相比，部隊(duì)的場地科目考核難度加大。錯(cuò)位小巷、高架橋的考核，主要是考察學(xué)兵對方向的把握、路面估計(jì)及心理承受能力等。駕駛員駕駛不同型號的特種裝備牽引車輛要通過兩段高1.5米、寬50厘米、長20米的懸空鋼筋水泥混合獨(dú)立橋梁，該橋梁引橋是一段三十度的斜坡，上坡時(shí)有駕駛盲區(qū)，完全看不到車輪軌跡，只能靠指導(dǎo)員手勢行車。行駛時(shí)有一半車輪始終懸在空中，車速如果不平穩(wěn)或者換擋時(shí)方向嚴(yán)重跑偏，就會(huì)導(dǎo)致車輛從橋梁上墜落，對學(xué)兵的心理素質(zhì)是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。

　　【解說】軍車駕駛員的技術(shù)能力是部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的一個(gè)重要組成部分。近日，記者直擊了陸軍第14集團(tuán)軍后勤部398名新訓(xùn)駕駛學(xué)兵從理論、場地、道路三個(gè)方面的考核。

　　與普通駕考相比，部隊(duì)的場地科目考核難度加大。錯(cuò)位小巷、高架橋的考核，主要是考察學(xué)兵對方向的把握、路面估計(jì)及心理承受能力等。駕駛員駕駛不同型號的特種裝備牽引車輛要通過兩段高1.5米、寬50厘米、長20米的懸空鋼筋水泥混合獨(dú)立橋梁，該橋梁引橋是一段三十度的斜坡，上坡時(shí)有駕駛盲區(qū)，完全看不到車輪軌跡，只能靠指導(dǎo)員手勢行車。行駛時(shí)有一半車輪始終懸在空中，車速如果不平穩(wěn)或者換擋時(shí)方向嚴(yán)重跑偏，就會(huì)導(dǎo)致車輛從橋梁上墜落，對學(xué)兵的心理素質(zhì)是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。

　　【同期】(陸軍第十四集團(tuán)軍參考駕駛學(xué)兵 黃萬力)：利用過單雙邊橋的技術(shù)要領(lǐng)，然后通過看指揮員的手勢，緩慢通行。

　　【解說】斜坡倒車移位重點(diǎn)考察學(xué)兵轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、油門的結(jié)合運(yùn)用能力，對學(xué)兵駕馭車輛的技能要求極高。場地設(shè)置在三十度的斜坡上，長15米、寬4米，要求學(xué)兵在1分鐘內(nèi)完成規(guī)定動(dòng)作，而且不能刮碰標(biāo)桿、壓線或壓桿，停車后車輪或車身一定要端正。

　　【同期】(陸軍第十四集團(tuán)軍某司訓(xùn)大隊(duì)連長 王堯)：主要有兩點(diǎn)，一是(考察)駕駛員在倒車入庫過程中，(學(xué)兵)如何運(yùn)用好油門、控制車速，與自身的方向配合。二是(考察)駕駛員在移位過程中，(學(xué)兵)對檔位的熟悉程度、半聯(lián)動(dòng)與油門的配合。

　　【解說】考核中，他們還結(jié)合未來擔(dān)負(fù)熱帶山岳叢林地裝備牽引保障及運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，道路考核的路線設(shè)置涵蓋了鄉(xiāng)村路、盤山路、一般公路以及高速公路等，人均增加盤山路、叢林路等復(fù)雜路況的駕駛不少于50公里，并針對一般道路、蛇形路、戰(zhàn)術(shù)路等科目安排場地放單駕駛，使學(xué)兵的駕駛技術(shù)得到迅速提高，情況處置和機(jī)動(dòng)保障能力明顯增強(qiáng)。

　　【同期】(陸軍第十四集團(tuán)軍后勤部軍運(yùn)油料處處長 董偉)：為了更加貼近實(shí)戰(zhàn)，我們重點(diǎn)對彈坑路、戰(zhàn)術(shù)路、上下鐵路平車以及長途重載駕駛訓(xùn)練等高、難、險(xiǎn)科目的考核，力求考核內(nèi)容與未來所擔(dān)負(fù)的任務(wù)接軌，部隊(duì)的保障能力得到檢驗(yàn)和提升。

　　趙靜 高帥 李希敏 昆明報(bào)道