【解說】為期十天的2014北京國際車展于4月29日落下帷幕。超過85萬人次的參觀人數(shù)再次刷新了中國車展紀(jì)錄。不過，“國際化”的北京車展在表現(xiàn)上卻差強(qiáng)人意。開幕首日場外交通癱瘓、館內(nèi)人流失控；閉幕當(dāng)天提前閉館、服務(wù)縮水。

　　【同期聲】觀眾

　　【解說】為期十天的2014北京國際車展于4月29日落下帷幕。超過85萬人次的參觀人數(shù)再次刷新了中國車展紀(jì)錄。不過，“國際化”的北京車展在表現(xiàn)上卻差強(qiáng)人意。開幕首日場外交通癱瘓、館內(nèi)人流失控；閉幕當(dāng)天提前閉館、服務(wù)縮水。

　　【同期聲】觀眾

　　空氣 里面空氣質(zhì)量特別不好 讓人感覺有點(diǎn)發(fā)暈

　　【同期聲】觀眾

　　我感覺吃飯那塊還是需要一些(改進(jìn))太貴了

　　【同期聲】觀眾

　　首先就是價格問題 可能偏高一點(diǎn) 質(zhì)量就更不用提了

　　盡量能不吃咱就不吃了

　　【同期聲】觀眾

　　指示可能做的還是不是特別清楚 我們想找一些自己感興趣的牌子不是特別容易能找到

　　【解說】本屆車展給人印象最深的無疑是車展開幕當(dāng)天的“爆棚”媒體日。先是展館周邊近乎癱瘓的交通和近萬名粉絲們；再有館內(nèi)長隊(duì)如龍的購餐區(qū)、衛(wèi)生間以及屈指可數(shù)的觀眾休息區(qū)；最后更有屢打不盡的“黃牛黨”。

　　29日是北京車展的最后一天，上午十點(diǎn)記者到達(dá)展館內(nèi)，每個展廳的參觀者都在千人左右，東西九個館的人流分布較平均，無論是拍照還是向廠商了解整車性能或許都是最佳時機(jī)。但部分展商已經(jīng)開始 “慶功”，在觀眾正在咨詢的情況下，組織員工、車模涌上展臺、擋住展車合影留念。保潔員也推著滿載垃圾的小輪車穿梭在展廳之間。

　　除此之外，館內(nèi)多項(xiàng)服務(wù)也被縮減，部分餐廳關(guān)門停業(yè)、新聞中心提前拆除、閉館時間也從原來的18點(diǎn)提至15點(diǎn)，不少觀眾因無法完整觀展感到遺憾。下午1點(diǎn)鐘左右，觀眾陸續(xù)帶著遺憾離開。

　　【同期聲】觀眾

　　中午餓了就吃個飯 吃完飯就沒有了 就得出來了 只能從門口守著

　　守著(車模)妹子拍兩張

　　【同期聲】觀眾

　　館太多太大了 時間有限 半天的時間不夠用

　　有很多展位都沒有看到 或者沒有仔細(xì)看

　　【解說】兩年一屆的北京車展被觀眾吐槽最多的就是“服務(wù)”問題，而“一直在改進(jìn)，從未改到位”也是成為觀眾對它的 “勉勵”。

　　記者張楠 旦增桑周 北京報道