【解說】4月8號， 記者從烏魯木齊鐵路局了解到，為方便克拉瑪依、奎屯、石河子市民往返烏魯木齊的需要，烏魯木齊鐵路局自5月1號起開行烏魯木齊至克拉瑪依、奎屯、石河子城際列車。

　　【解說】記者了解到，此次開行的“北疆之星”城際列車共計5對，其中包括：烏魯木齊至克拉瑪依1對，烏魯木齊至奎屯3對，烏魯木齊至石河子1對。列車使用新型空調(diào)車，每趟列車硬座7節(jié)，軟座1節(jié)。一次可運送旅客892人，運行最高時速可達140公里/小時。

　　【解說】4月8號， 記者從烏魯木齊鐵路局了解到，為方便克拉瑪依、奎屯、石河子市民往返烏魯木齊的需要，烏魯木齊鐵路局自5月1號起開行烏魯木齊至克拉瑪依、奎屯、石河子城際列車。

　　【解說】記者了解到，此次開行的“北疆之星”城際列車共計5對，其中包括：烏魯木齊至克拉瑪依1對，烏魯木齊至奎屯3對，烏魯木齊至石河子1對。列車使用新型空調(diào)車，每趟列車硬座7節(jié)，軟座1節(jié)。一次可運送旅客892人，運行最高時速可達140公里/小時。

　　【解說】烏魯木齊至克拉瑪依開行1對列車，運行4小時11分，比提速前壓縮2小時29分，硬座票價54.5元人民幣，軟座票價86.5元人民幣。烏魯木齊至奎屯開行三對列車，運行2小時32分，比提速前壓縮1小時28分，硬座票價40.5元人民幣，軟座票價60.5元人民幣。烏魯木齊至石河子開行1對列車，運行1小時30分，比提速前壓縮1小時，硬座票價23.5元人民幣，軟座票價35.5元人民幣。

　　【解說】烏魯木齊鐵路局客運處總工程師斯深民告訴記者，鐵路部門對烏魯木齊至奎屯、克拉瑪依的鐵路線路進行改造，線路運行時速比現(xiàn)行提高30公里/小時。對城際品牌旅客列車實施車體升級改造，全部采用空調(diào)列車。在烏魯木齊、奎屯、石河子站設置城際列車旅客專用進站通道；在烏魯木齊、奎屯站設置旅客專用候車區(qū)，并配置相關(guān)設備。

　　【解說】據(jù)了解，此次開行的城際列車是烏魯木齊鐵路局開行的第一個，斯深民表示，未來還會根據(jù)旅客需求，在南北疆都可以朝著這個方向去發(fā)展。

　　【同期】(烏魯木齊鐵路局客運處總工程師 斯深民)

　　先把這個城際列車做好，今后根據(jù)旅客的需求，在南北疆都可以朝著這個方向去發(fā)展。

　　【解說】斯深民直言，城際列車的開行，大大方便北疆地區(qū)市民快捷出行，對克拉瑪依、奎屯、石河子等三地經(jīng)濟發(fā)展有著特殊意義。

　　【同期】(烏魯木齊鐵路局客運處總工程師 斯深民)

　　首先是方便老百姓的出行上，給老百姓更多的選擇，像過去是單一的，公路運輸，再一個對拉動北疆旅游業(yè)的發(fā)展，對北疆經(jīng)濟的發(fā)展，特別是打造形成和烏魯木齊、奎屯、石河子、克拉瑪依同城效益在這個經(jīng)濟發(fā)展上來說這個意義是比較大的。

　　【解說】據(jù)了解，烏魯木齊、石河子、奎屯、克拉瑪依站售票廳設置了城際列車售票�？诤蛯Ｓ玫淖詣邮燮睓C，旅客可隨到隨買，方便快捷，互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票預售期為20天，車站和代售點窗口為18天。城際列車車票自2014年4月12號起發(fā)售。

　　王小軍 張永恒烏魯木齊報道