【解說】臨近春運，火車站的行運車次逐漸增多，車輛的安全仍然是人們最關注的問題之一，1月23日，記者來到成都鐵路局貴陽車輛段，探訪了奮戰(zhàn)在春運戰(zhàn)場上的車輛檢修人員。在這些檢修人員中，有兩個身影尤為特別。

　　【解說】最近電視上爆火的《爸爸去哪兒》節(jié)目中都是各種特色的“父子兵”，而貴陽車輛段也有一對大家熟知的“父子兵”。

　　【解說】臨近春運，火車站的行運車次逐漸增多，車輛的安全仍然是人們最關注的問題之一，1月23日，記者來到成都鐵路局貴陽車輛段，探訪了奮戰(zhàn)在春運戰(zhàn)場上的車輛檢修人員。在這些檢修人員中，有兩個身影尤為特別。

　　【解說】最近電視上爆火的《爸爸去哪兒》節(jié)目中都是各種特色的“父子兵”，而貴陽車輛段也有一對大家熟知的“父子兵”。

　　【解說】譚萬軍，今年54歲，是檢車班組的工長，主要負責班組的生產組織和日常管理工作，在貴陽車輛段已經工作了37年；他的兒子譚幫建，今年27歲，2008年從部隊退役后也成為了貴陽車輛段的一名職工，從事車輛乘務工作。

　　【現場同期】父子兩人的現場同期鏡頭(檢修)

　　安全栓看下這個有沒有，有些小孩、旅客玩玩玩，他就把這個揪起走了，下去玩了，這個必須要有

　　【解說】在班組職工眼中，譚工長是一個在生活中風趣幽默，在工作上雷厲風行的人。雖然平時和大家有說有笑打成一片，但是在客車檢修過程中眼睛里容不得一點沙子。譚萬軍告訴記者，1977年進入單位，在家過年的次數屈指可數。87年到95年之間，只有一次在家過年，95年到2013年就沒回過家，幾十年，已 經習慣了。

　　【同期】譚萬軍

　　1977年參加工作到現在，已經37年了。(多少年沒有回家過年了呢)從1987年到1995年之間只有1992年在家里過了一個春節(jié)。對這個單位的感情，這個單位對我的感情，都是非常深厚的

　　【解說】和父親不同，兒子譚幫建則是工作、生活兩個樣。工作中，譚幫建主要負責車上的設施設備檢查，比如調節(jié)空調、檢查供電是否正常、檢查門窗好壞、洗手間是否能正常使用等等，和父親一樣認真細致。同時，他也會把工作之余的時間安排得很豐富，從小就是運動能手的他，休息時間都會去踢足球、打籃球等。譚幫建說，工作五年，今年第一年在家過年。

　　【同期】譚幫建

　　基本上業(yè)余生活，就是比較喜歡運動嘛，有時候去跟朋友同學去踢踢球。(那以后打算一直都在鐵路上工作嗎)畢竟家里人都是鐵路世家，都是這樣過來的。(我也想)在這里好好上班，動車來了以后好好在那里表現表現

　　【解說】在貴陽車輛段 還有許多像譚萬軍和譚幫建父子的鐵路人，多年來一直堅守崗位，只為了能讓旅客朋友們安全、準時回家團圓。

　　(王晶 李孟飛 貴陽報道）