【解說】熟記4000多頁密如蛛網(wǎng)的電路圖，為搬動60多斤的“過渡車鉤”苦練啞鈴，3年的時間，王曉睿從一個剛走出校園的大學生，變成了一名技術高超的機械師。12月6日，記者在山西太原開往北京的高鐵動車上看到王曉睿，她正在車內(nèi)巡視、檢查儀器設備，作為山西唯一的動車女機械師，她已經(jīng)安全守護25萬公里的高鐵旅途。

　　【解說】一身工裝、素面朝天的王曉睿負責巡查車內(nèi)所有設施與設備，通過每節(jié)車廂時，她時常用對講機與車內(nèi)其他工作人員保持聯(lián)絡。

　　【解說】熟記4000多頁密如蛛網(wǎng)的電路圖，為搬動60多斤的“過渡車鉤”苦練啞鈴，3年的時間，王曉睿從一個剛走出校園的大學生，變成了一名技術高超的機械師。12月6日，記者在山西太原開往北京的高鐵動車上看到王曉睿，她正在車內(nèi)巡視、檢查儀器設備，作為山西唯一的動車女機械師，她已經(jīng)安全守護25萬公里的高鐵旅途。

　　【解說】一身工裝、素面朝天的王曉睿負責巡查車內(nèi)所有設施與設備，通過每節(jié)車廂時，她時常用對講機與車內(nèi)其他工作人員保持聯(lián)絡。

　　【同期】隨車機械師 王曉睿：

　　我們的那個隨車機械師，那個責任就保障行車安全，實際上是容不得一點點失誤，必須做到百分之百好，那就是裙板啊，一個螺絲都有可能引發(fā)一起責任事故，你引發(fā)這個責任事故就關系到所有乘客的生命安全，財產(chǎn)安全，這是你一個人所要擔負的責任，所以你就壓力比較大。

　　【解說】為此，王曉睿放棄了休息時間，一年內(nèi)她已經(jīng)對4000多頁，如同人體脈絡一樣的動車組電路圖了如指掌。為了能搬動重達60多斤的“過渡車鉤”，她每天都苦練啞鈴。王曉睿介紹，每次出乘到退乘，她都要連續(xù)工作51小時30分鐘，值乘12個車次4663公里，要對車內(nèi)設備檢查32次，來回行走1.28萬米。

　　【同期】太原車輛段動車車間黨總支書記 張楠：

　　巡視檢查一天，就是一個班走下來要走12800米，王曉睿她是特別要強的一個人，在家里面悄悄的買了兩啞鈴，愣愣用了兩個月的時間，每天做俯臥撐練啞鈴。

　　【解說】不斷追求進步的王曉睿先后被評為全國鐵路最美青工。在2013年團中央評選的全國“最美青工”活動中，王曉睿又榮獲全國前10名特別關注“最美青工”榮譽稱號。

　　張怡 山西太原報道