【解說】于11月22日正式開幕的第43屆東京國際車展，在11月23日迎來了第一個觀眾開放日，在早晨10點開館后的五個小時內，車展場館內便涌入了超過10萬觀眾，展出面積達到3萬多平方米的展館一時間變成了人的海洋。

　　【同期】(在日工作華人)

　　【解說】于11月22日正式開幕的第43屆東京國際車展，在11月23日迎來了第一個觀眾開放日，在早晨10點開館后的五個小時內，車展場館內便涌入了超過10萬觀眾，展出面積達到3萬多平方米的展館一時間變成了人的海洋。

　　【同期】(在日工作華人)

　　我今天其實就是各種看看， 聽說有“特斯拉”這個品牌，因為在國內看不到，所以我今天想來看一看。因為東京車展是全球五大車展之一，它的價值就比國內其他的車展要強一些，到這邊來以后就特別想來看一下，了解一下這邊的汽車文化。

　　【解說】因為明年4月日本消費稅將要調整，今年年底的汽車消費市場被日本有關專家預測將會出現(xiàn)搶購熱潮，所以此次東京車展對于各個車商來說，宣傳自身的高科技成果搶奪市場的意義尤為重大。占據(jù)主場之利的日系車商，扎堆將新開發(fā)車型的世界初亮相機會放在了此次車展。據(jù)統(tǒng)計，本次車展世界初次發(fā)表的車型達到了76臺，而在其中，日系八大車商就貢獻了31臺。由此可見，日系車企業(yè)在目前全球新能源技術革新方面仍然處于主導地位。

　　本次車展的口號是“競逐于未來”，各商家在延續(xù)節(jié)能、環(huán)保的基本開發(fā)原則之外，還著重于汽車智能方面新技術的開發(fā)。利用身體的重心來進行直感性駕駛操作，能感知駕駛員情緒并與其交流的智能車豐田FV2、作為新的移動手段的個人移動工具本田UNI_CUB、豐田Winglet等極品代步車等均吸引了車展觀眾的目光。

　　【同期】(東京市民)

　　剛才實在是太有意思了！ 很容易操作 ，坐上去想去哪就去哪， 這一點太有樂趣了！ 應用這方面的話，如果能在游樂場里玩到這個的話我會覺得很有意思！

　　【解說】從世界初發(fā)表的車型看來，有著極高的量產(chǎn)化可能性，被視為未來敞篷車型模板的本田S660概念車；利用航空力學制造的3座椅三角翼形狀節(jié)能車日產(chǎn) BLADEGLDER；以厚重的倫敦出租為原型加以優(yōu)化改造的混合動力系統(tǒng)，瞄準都市出租車通勤車市場的豐田JPN TAXI ；三菱GC-PHEV概念車；搭配三具電動馬達及混合動力系統(tǒng)、注重空間表現(xiàn)和新動力的新概念車款斯巴魯Viziv；將成為世界上最便宜的敞篷跑車之一的大發(fā)KOPEN概念小跑車；越野能力超群、四輪驅動混合動力系統(tǒng)的環(huán)保汽車鈴木X-LANDER；可兼容汽油與CNG燃料、較汽油車型提升約20%燃油經(jīng)濟性的世界戰(zhàn)略車型馬自達AXELA等，都在今天的展臺上各自吸引了大批的擁躉者。此外，進口車商寶馬、梅賽德斯等也各自推出了自己的得意作品。

　　本次車展在11月22日至12月1日期間開放10天，預計到場參觀人數(shù)將突破上一屆的84萬人次。

　　記者 高越 東京報道