【解說】自4日上午6時從釣魚島附近海域返航，經過約50多個小時的航行，“中國帆船環(huán)球航海第一人”翟墨于6日下午兩點左右駕駛帆船“姜太公”號抵達廈門香山游艇碼頭。

　　【解說】當帆船緩緩靠泊上碼頭時，翟墨本人和兩位共同駕駛帆船的好友隨之下船，翟墨一行受到了熱烈的歡迎，他表示來到廈門和去釣魚島都有回家的感覺。

　　【解說】自4日上午6時從釣魚島附近海域返航，經過約50多個小時的航行，“中國帆船環(huán)球航海第一人”翟墨于6日下午兩點左右駕駛帆船“姜太公”號抵達廈門香山游艇碼頭。

　　【解說】當帆船緩緩靠泊上碼頭時，翟墨本人和兩位共同駕駛帆船的好友隨之下船，翟墨一行受到了熱烈的歡迎，他表示來到廈門和去釣魚島都有回家的感覺。

　　【同期聲】翟墨

　　釣魚島應該是中國人的一個，不可分割的一個領土。就是實際上我去釣魚島，是要一個回家的感覺。

　　【解說】自4日早上6時返航，翟墨這段從“家”到“家”的旅程可謂好事多磨。5日晚行駛在臺灣海峽時，船上的發(fā)動機一度出現(xiàn)問題，6日上午抵達金門海域時，翟墨的帆船又出現(xiàn)油料不足，在友人駕船送油后。最終比預計的時間晚了近8個小時，翟墨一行才算順利“回家”。

　　【解說】雖然已在海上航行了一周多，翟墨下船時依然精神頗佳，他向記者回憶了航行的經過。

　　【同期聲】翟墨

　　二十九號的時候離開山東，然后途經黃海東海，然后在舟山做了一個簡單的補給。然后直接奔的釣魚島。接近(釣魚島)三十海里的時候，就咱們的海警就剛剛成立的海警局的船只，然后就我們見面了。見到了海警局的船，我心里就特別踏實。然后緊隨而來的就是一個日本的保安廳的船只。他們一直反正左右并進，在(中國)海警局船的護航下，我到了釣魚島的三海里。

　　【解說】最終，在3日傍晚，翟墨駛達離釣魚島3海里左右的地方，在那里，他感慨的發(fā)出微博“世界最美的島，最難上的島”。在釣魚島附近盤桓10小時，翟墨調查了釣魚島的水文、洋流、風力后，灑下一百面帶著五星紅旗的浮標，才駕船返航。

　　【同期聲】翟墨

　　(在最后的那一刻有想過要登島嗎)我試過幾次，我也想下水游過去，因為方方面面的事情，是沒法做了。

　　【解說】從釣魚島回到廈門，翟墨說，自己要先休息一段，對船只進行保養(yǎng)。他也在即將抵達廈門時，發(fā)了一條微博“國人理性有序是為最大力量”等句子來總結這次釣魚島之行。

　　【同期聲】翟墨

　　我今天駕了一艘船，畢竟太單薄，但是我的聲音會傳給日本人，或者是傳給更多的世界上不同的國家的人。讓他看到有一個中國人，駕了一個體育的競技用船帆船，它不會產生任何的沖突，就是說它是更和平更健康的，來維護自己的主權。

　　【解說】最后翟墨也表示，希望大家“保釣”不能沖動，民間力量只能推動問題的解決，解決問題還是要依靠政府的力量。

　　【同期聲】翟墨

　　不要做太沖動的事，就是要做包括去啊，包括對就是要方方面面都要想得比較周到一點。就是說沖動往往是會帶來更麻煩的事情。所以這次我能很順利地進入了三海里，應該說是一個很大的成就了。

　　記者李思源 福建廈門報道