賈康：鐵路的企業(yè)職能應(yīng)往股份制方向走

　　3月10日，國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案公布。全國(guó)政協(xié)委員、財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所所長(zhǎng)賈康接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，鐵道部的改革值得肯定，未來(lái)的鐵路總公司應(yīng)該堅(jiān)定地向股份制方向發(fā)展。

　　賈康：鐵路的企業(yè)職能應(yīng)往股份制方向走

　　3月10日，國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案公布。全國(guó)政協(xié)委員、財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所所長(zhǎng)賈康接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，鐵道部的改革值得肯定，未來(lái)的鐵路總公司應(yīng)該堅(jiān)定地向股份制方向發(fā)展。

　　【同期】(全國(guó)政協(xié)委員、財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所所長(zhǎng) 賈康)：(鐵道部)這個(gè)事情說(shuō)的太好了，我覺(jué)得首先要肯定的就是鐵道部這個(gè)改革，這是大勢(shì)所趨，鐵道部它的行政職能在前面做了一些，很合理的變形之后，他的企業(yè)職能怎么辦，鐵路這樣的一個(gè)建設(shè)總公司，現(xiàn)在這個(gè)名稱(chēng)已經(jīng)出來(lái)了，我覺(jué)得它應(yīng)該兼顧國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國(guó)國(guó)情，以后堅(jiān)定地向股份制方向走，其實(shí)我們過(guò)去在大學(xué)時(shí)，讀《資本論》的時(shí)候就知道，馬克思說(shuō)如果沒(méi)有股份制，鐵路的建設(shè)還是一個(gè)不可想象的事情，那是100多年前我們看到的，一個(gè)相關(guān)的機(jī)制，現(xiàn)在中國(guó)在進(jìn)一步完善市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中，鐵路的建設(shè)大家都說(shuō)它債務(wù)重，投資時(shí)間長(zhǎng)，怎么規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，你要在這方面按股份制的方向發(fā)展，一個(gè)是透明度提高，一個(gè)是在公眾的監(jiān)督下，聚集資金的機(jī)制會(huì)上一個(gè)大臺(tái)階，很多矛盾問(wèn)題既可以讓它透明，又可以讓它在公眾參與之下，公眾監(jiān)督之下找到合理的方案，這個(gè)機(jī)制顯然是一個(gè)，非常值得肯定的機(jī)制。留下的債務(wù)，只要在現(xiàn)在這個(gè)基礎(chǔ)上，實(shí)質(zhì)性推進(jìn)改革，我認(rèn)為是有把握把它逐漸消化的，就是咱們鐵路建設(shè)，包括高鐵建設(shè)的債務(wù)。