【解說】5月25日，在中國•長春就業(yè)創(chuàng)業(yè)博覽會現(xiàn)場，一輛沒有駕駛室、不需遙控就可以自由穿行于賽道的智能賽車吸引了不少人的眼球。

　　【解說】記者了解到，這輛智能賽車是吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院科研團隊研制出來的，這個團隊于2011年10月開始研制，用了半年的時間才實驗成功。

　　【解說】5月25日，在中國•長春就業(yè)創(chuàng)業(yè)博覽會現(xiàn)場，一輛沒有駕駛室、不需遙控就可以自由穿行于賽道的智能賽車吸引了不少人的眼球。

　　【解說】記者了解到，這輛智能賽車是吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院科研團隊研制出來的，這個團隊于2011年10月開始研制，用了半年的時間才實驗成功。

　　【解說】記者看到，這輛智能賽車的車身和車頂，布滿了各式各樣的傳感器、電路板以及復(fù)雜的連接線，車的頂部懸有一個攝像探頭。

　　【同期】(吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院科研團隊成員 侯嘉封)車上裝的一個攝像頭采集道路信息，然后傳輸?shù)絾纹瑱C中，用單片機對它進行分析，分析以后給(車)設(shè)一個速度和一個前輪的打角，這樣它就可以沿著那個路徑走了。

　　【解說】據(jù)侯嘉封介紹，這輛智能賽車在正常上路前，經(jīng)過了交通標識識別、障礙物避讓、U型轉(zhuǎn)彎等多項測試，車輛實現(xiàn)了完全依靠所搭載的攝像機等傳感器來完成自然環(huán)境的感知。

　　【解說】談及這項科研成果的意義，侯嘉封表示，無人駕駛車輛相關(guān)技術(shù)在未來可以應(yīng)用于城市智能交通和輔助安全駕駛，借以降低交通死亡率和提高交通系統(tǒng)的安全性。

　　【同期】(吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院科研團隊成員 侯嘉封)(未來)車可能就不需要駕駛員了，它會自己走，自己智能駕駛，這個(智能車)將來發(fā)展(應(yīng)用)的方向就是這個。

　　【解說】據(jù)悉，近年來無人駕駛車輛已成為歐美等發(fā)達國家研究的熱點，德國柏林自由大學(xué)研發(fā)的無人駕駛車輛已經(jīng)上路實驗。相比之下，中國無人駕駛相關(guān)技術(shù)的研發(fā)尚處于初級階段。

　　記者 李彥國 長春報道