近日，不少南京市民在從衛(wèi)橋地鐵站步行前往中山陵景區(qū)時發(fā)現(xiàn)，在車道的一側(cè)有施工的痕跡，不少樹木的根系也暴露在外。有市民擔(dān)心，若是施工隊在景區(qū)內(nèi)的陵園路旁砍樹造路，景區(qū)的生態(tài)環(huán)境也將遭到破壞。
2月21日，記者來到中山陵風(fēng)景區(qū)，發(fā)現(xiàn)施工隊已經(jīng)暫時停工，只留下一道約2米多寬的淺溝。據(jù)中山陵園管理局建設(shè)處處長伍衛(wèi)東介紹，近些年來，中山陵景區(qū)的人流和車流都成倍增長，行人徒步上山也只能走車道。在此修建步行棧道的目的，就是為了將人流和車流分開。
近日，不少南京市民在從衛(wèi)橋地鐵站步行前往中山陵景區(qū)時發(fā)現(xiàn)，在車道的一側(cè)有施工的痕跡，不少樹木的根系也暴露在外。有市民擔(dān)心，若是施工隊在景區(qū)內(nèi)的陵園路旁砍樹造路，景區(qū)的生態(tài)環(huán)境也將遭到破壞。
2月21日，記者來到中山陵風(fēng)景區(qū)，發(fā)現(xiàn)施工隊已經(jīng)暫時停工，只留下一道約2米多寬的淺溝。據(jù)中山陵園管理局建設(shè)處處長伍衛(wèi)東介紹，近些年來，中山陵景區(qū)的人流和車流都成倍增長，行人徒步上山也只能走車道。在此修建步行棧道的目的，就是為了將人流和車流分開。
同期：中山陵園管理局建設(shè)處 處長 伍衛(wèi)東
中山陵隨著客流的增加。車流、人流都是成倍地增長。由于歷史的原因，造成目前人車混雜的這種局面。所以為了解決我們行人的安全以及游覽得舒心。所以我們決定從地鐵口一直到中山陵行健亭做一段人行木棧道。
解說：據(jù)了解，從2月17日起，中山陵景區(qū)的陵園路旁確實在施工修建步行棧道，施工過程中，將對沿線樹木采取嚴格的保護措施，清理沿途部分灌木和雜草，同時對以往伐死樹遺留的樹樁進行清理，但并未因此破壞珍貴樹木以及林內(nèi)生態(tài)環(huán)境。
同期：中山陵園管理局建設(shè)處 處長 伍衛(wèi)東
我們的原則呢就是本著順應(yīng)地勢，避讓樹木的原則，不砍任何一棵樹。對于林下的雜灌和植被進行一些清理，同時對沿途路邊的死樹、病死樹樹樁也進行一個整理。在修建完了以后，我們還要對周邊的原始生態(tài)進行恢復(fù)和保護。
解說：伍衛(wèi)東強調(diào)，該工程已經(jīng)獲得了相關(guān)部門的立項批準(zhǔn)，屬于合法施工。在建設(shè)過程中，將認真聽取各方意見，不斷優(yōu)化方案，努力把這一民生工程做好。
解說：隨后，記者采訪了一些經(jīng)常到中山陵游玩的市民，他們表示，在得知景區(qū)方修路方便游客的同時并不會砍伐樹木，破壞景區(qū)生態(tài)，自己也就放心多了。
同期：南京市民
這條路畢竟也將近80多年了，將近100年了，這個車流人流(在一起)確實很不安全，修條路應(yīng)該有好處，任何事情都是有利有弊的，應(yīng)該說(修棧道)利大于弊。中山陵已經(jīng)修了不少這個木板路了，我看沒有，應(yīng)該是沒有什么影響。
同期：南京市民
蠻好的，因為好的樹它不會砍的，也就是這種小灌木樹，應(yīng)該不會影響什么綠化的。這樣本來是件好事，因為這條路太窄了，很多人在這里走來走去不太安全，這樣子不是很安全么。
同期：南京市民
這個棧道，有利于改善園區(qū)的交通，特別是有利于(游客的)安全，這個人車分流，對于環(huán)境的影響不是很大，這只是一條路修了，沒有砍伐樹木，所以說對鳥的生存環(huán)境，應(yīng)該是沒有什么影響的。
解說：該段步行棧道從衛(wèi)橋地鐵站起，途徑四方城公園、美齡宮、一直到中山陵行健亭，全長約2公里，預(yù)計將于5月1日前竣工。中山陵景區(qū)是南京市民最驕傲的城市綠肺，進入陵園內(nèi)的道路兩旁均種滿了種于民國時期的法桐，現(xiàn)已成為保護類文物。同時也是南京城特有的城市名片。
(記者 吳瞳 南京報道)
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