“先從廣州坐火車到湖北宜昌，再從宜昌坐船回重慶，全程要兩三天�！�37歲的王興珍六年來第一次回家過年。1月8日，在廣州火車站廣場，帶著幾大包行李候車的王興珍對記者說，這次回家后，不再回廣東打工了。
同期：外來務(wù)工人員 王興珍
“先從廣州坐火車到湖北宜昌，再從宜昌坐船回重慶，全程要兩三天。”37歲的王興珍六年來第一次回家過年。1月8日，在廣州火車站廣場，帶著幾大包行李候車的王興珍對記者說，這次回家后，不再回廣東打工了。
同期：外來務(wù)工人員 王興珍
(那這次回家的話每年還過來嗎)
就是打算不過來
我們本來是很早就辭職了
我就想到小孩
我小孩今年上五年級了
我要帶他回去帶他回去讀書
在這里讀書
我們外地又要收那么貴的學費
讀不起了
王興珍2005年來到廣東江門一家鞋廠打工。她告訴記者，工作收入不穩(wěn)定，加上廣東這邊生活消費成本高，經(jīng)常為生活擔憂。
同期：外來務(wù)工人員 王興珍
這兩個月蠻忙的加點班
做的那個鞋子單價高一點
就有一兩千塊
那有時候沒事做一千多塊
還不夠我們兩母子吃
由于不會使用電話和網(wǎng)上訂票，王興珍提前十天到火車票代售點排隊買票，接近10個小時才買到三張票。她的兒子因為年紀小還沒有身份證，實名制購票遇到麻煩，8日早晨王興珍一家四口來到廣州火車站為兒子購票。
89年出生的張濤濤也打算找機會回家鄉(xiāng)發(fā)展，2007年從鄭州一所�？茖W校畢業(yè)后，張濤濤先后在青島、深圳、廣州幾個城市工作過，如今在廣州一家電子廠做一線工人。
同期：外來務(wù)工人員 張濤濤
買票很難買
每到過年回家就是人多
車票不好買而且還很擁擠
現(xiàn)在出來就是工作幾年
然后鍛煉一下積累點經(jīng)驗
將來如果有機會了
自己可以去找點什么事情做做
在外面漂泊
也不是長久之計
和王興珍一樣輾轉(zhuǎn)回家的還有成都人黃美君，他大概要花40個小時在路上。黃美君說，每次經(jīng)歷春運買不到票回家，都會有不想再回廣東打工的想法，但每年還是回來了，因為廣東的機會多點。
同期：外來務(wù)工人員 黃美君
我是本來要買成都的票
買不到我就買那個到重慶的
到了再轉(zhuǎn)
(有沒有想過太擠了不想再來了)
當然是有這個想法
但是在家里找工不是很好找
根據(jù)鐵路部門安排，2012年春運從1月8日拉開帷幕，2月16日結(jié)束，持續(xù)40天。作為全國鐵路春運的主戰(zhàn)場，廣東省鐵路春運預計發(fā)送旅客2045萬人， 1月15日至20日間將迎來客流高峰。
(記者 許哲倫)
海南春運進出港旅客將超300萬
2012春運正式啟動 北京志愿者上崗服務(wù)
北京春運第一天：實名驗票順利
春運首日廈金航線秩序井然客流平穩(wěn)
