為搞發(fā)明，他不惜賣了自己的房子，10年中耗資200余萬，終獲成功。這位老人叫李德本，今年81歲高齡，家住長春市。10年前，退休后的李德本開始在家搞汽車節(jié)能減排環(huán)保裝置的發(fā)明，經(jīng)過刻苦攻關(guān)，他先后研發(fā)了7項汽車節(jié)能減排環(huán)保裝置，并成功申請了四項國家專利。
近日，記者在李德本租住的家中見到了他。在狹窄的客廳里，擺放著各式各樣的工具、模具，整間客廳充滿金屬的味道。李德本告訴記者，退休前他是長春市拖拉機廠的一名工人，那時他就愿意搞個小發(fā)明，退休后依然不想放棄自己的愛好。當時國家就開始提倡節(jié)約環(huán)保，由于常年和汽車打交道，他就一門心思在汽車節(jié)能減排上下起功夫。為了搞發(fā)明，他不惜把房子賣了，租房子堅持攻關(guān)，并向自己好朋友籌集資金。就這樣， 10年來，他先后投入了200余萬元。
為搞發(fā)明，他不惜賣了自己的房子，10年中耗資200余萬，終獲成功。這位老人叫李德本，今年81歲高齡，家住長春市。10年前，退休后的李德本開始在家搞汽車節(jié)能減排環(huán)保裝置的發(fā)明，經(jīng)過刻苦攻關(guān)，他先后研發(fā)了7項汽車節(jié)能減排環(huán)保裝置，并成功申請了四項國家專利。
近日，記者在李德本租住的家中見到了他。在狹窄的客廳里，擺放著各式各樣的工具、模具，整間客廳充滿金屬的味道。李德本告訴記者，退休前他是長春市拖拉機廠的一名工人，那時他就愿意搞個小發(fā)明，退休后依然不想放棄自己的愛好。當時國家就開始提倡節(jié)約環(huán)保，由于常年和汽車打交道，他就一門心思在汽車節(jié)能減排上下起功夫。為了搞發(fā)明，他不惜把房子賣了，租房子堅持攻關(guān)，并向自己好朋友籌集資金。就這樣， 10年來，他先后投入了200余萬元。
同期：李德本 (我)一共發(fā)明了7個(節(jié)能減排裝置)，2003年開始(申請專利)到現(xiàn)在，6項是新型，1項是發(fā)明。
李德本把自己的發(fā)明裝置和專利證書展示給記者，分別是2008年申請專利的機動車發(fā)動機凈化尾氣、降低噪聲的裝置、 2009年申請專利的雙腔直噴式助燃多級泵、2011年申請專利的車船助燃減排節(jié)能環(huán)保裝置和剛剛申請下來的車船多級助燃泵。李德本告訴記者，車船助燃節(jié)能減排環(huán)保裝置經(jīng)過反復的實驗，汽車裝上這個裝置后，平均節(jié)油率達到6%以上，最主要的特點是可以使柴油機、船舶及摩托車在碳排放上明顯減少，李德本說，這個發(fā)明專利比國外同類節(jié)能環(huán)保裝置還多了兩項功能。
同期：李德本 我們專利(車船助燃節(jié)能減排環(huán)保裝置)和意大利專利來比，他的一臺得用1.5萬元，我的專利就是(裝)上一個，700多塊錢就可以，比意大利的產(chǎn)品多兩項，它只能做到減排和碳排放，但是我比它節(jié)油降低、噪音，我比它還多兩項。
李德本說，2010年，他在日本的親屬聽說他發(fā)明的車船助燃節(jié)能減排環(huán)保裝置后，專門和一位日本商人來到長春，并想出高價購買，但李德本并沒有賣，因為他就想把這項發(fā)明做為中國人自己的專利，留在國內(nèi)。
同期：李德本 我今年已經(jīng)81歲了，我就想把我這種產(chǎn)品推向到社會，我希望能有支持我的人共同的投資這種產(chǎn)品，貢獻給社會，給人類造福。
劉權(quán)尹 長春報道
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