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　　據(jù)媒體報道，近日有關首都機場高速的收費問題再次成為人們關注的焦點。自2011年7月1 日取消進京方向收費之后，機場高速擁堵程度日趨嚴重，不堪忍受的司機們甚至提出了恢復收費的建議。對此，首都高速公路發(fā)展有限公司有關負責人在接受中新社記者采訪時表示，暫無重新收費的可能。

　　【同期聲】首都高速公路發(fā)展有限公司 黨群工作部部長 劉家源

　　據(jù)媒體報道，近日有關首都機場高速的收費問題再次成為人們關注的焦點。自2011年7月1 日取消進京方向收費之后，機場高速擁堵程度日趨嚴重，不堪忍受的司機們甚至提出了恢復收費的建議。對此，首都高速公路發(fā)展有限公司有關負責人在接受中新社記者采訪時表示，暫無重新收費的可能。

　　【同期聲】首都高速公路發(fā)展有限公司 黨群工作部部長 劉家源

　　作為一個經(jīng)濟杠桿來說

　　它(收費)能起一定作用

　　目前還沒有這種(重新收費)想法

　　【正文】劉家源告訴記者，機場高速取消進京方向收費會造成擁堵現(xiàn)象早有預測，但爆堵情況來之過快是相關部門沒有想到的。他還表示，機場高速停止收費后，公司收入也有大幅降低。而對于解決日益嚴重的擁堵現(xiàn)象，劉家源表示，公司方面只能做一些輔助性的工作，快速、有效的治堵措施暫時沒有。

　　【同期聲】首都高速公路發(fā)展有限公司 黨群工作部部長 劉家源

　　7到12月份比上半年實際減少是54%(收入)

　　10月份比去年(2010)同月下降了57%

　　只能是提醒過往司機 機場路擁堵情況

　　還真沒有其他方式了

　　目前從公司角度來說沒有太好的辦法

　　只能做些輔助性的(工作)

　　【正文】據(jù)了解，首都機場高速進京方向截點車流量從調(diào)整前的每天18萬輛增加到每天22萬輛，最高可達每天28萬輛。

　　【尾句】記者張楠胡星北京報道