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　　北京時(shí)間7月23日20時(shí)27分，北京至福州D301次列車(chē)行至溫州雙嶼路段，與杭州開(kāi)往福州的D3115次列車(chē)發(fā)生追尾事故。受事故影響，福州火車(chē)站列車(chē)部分停運(yùn)。

　　24日，記者來(lái)到福州火車(chē)站，正值暑運(yùn)高峰，火車(chē)站前廣場(chǎng)人頭攢動(dòng)。而售票廳內(nèi)的顯示屏上發(fā)布著停運(yùn)車(chē)次的信息。由于部分列車(chē)停運(yùn)，排隊(duì)退票的旅客劇增，車(chē)站方面在原有兩個(gè)退票窗口的基礎(chǔ)上，臨時(shí)增加了6個(gè)退票窗口及6個(gè)臨時(shí)退票點(diǎn)，為此次列車(chē)運(yùn)行調(diào)整涉及的旅客辦理改簽和全額退票。

　　北京時(shí)間7月23日20時(shí)27分，北京至福州D301次列車(chē)行至溫州雙嶼路段，與杭州開(kāi)往福州的D3115次列車(chē)發(fā)生追尾事故。受事故影響，福州火車(chē)站列車(chē)部分停運(yùn)。

　　24日，記者來(lái)到福州火車(chē)站，正值暑運(yùn)高峰，火車(chē)站前廣場(chǎng)人頭攢動(dòng)。而售票廳內(nèi)的顯示屏上發(fā)布著停運(yùn)車(chē)次的信息。由于部分列車(chē)停運(yùn)，排隊(duì)退票的旅客劇增，車(chē)站方面在原有兩個(gè)退票窗口的基礎(chǔ)上，臨時(shí)增加了6個(gè)退票窗口及6個(gè)臨時(shí)退票點(diǎn)，為此次列車(chē)運(yùn)行調(diào)整涉及的旅客辦理改簽和全額退票。

　　采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，來(lái)此辦理退票手續(xù)的大多是上班族。由于明天是工作日，他們中許多人都急于返程。

　　同期聲：乘客

　　下午3點(diǎn)半的票，(晚上)九點(diǎn)可以到，現(xiàn)在比較麻煩了，機(jī)票我去看了一下，機(jī)票都賣(mài)完了，比較麻煩。

　　許多旅客都表示，如今，部分列車(chē)停運(yùn)，他們只能改乘其他的交通工具。

　　同期聲：乘客

　　只能明天的機(jī)票飛過(guò)去啦，今天的機(jī)票都滿了。

　　同期聲：乘客

　　我現(xiàn)在只能去看一下有沒(méi)有汽車(chē)票了。

　　記者獲悉，受溫州動(dòng)車(chē)追尾事故影響，7月 24日，上行從福州、廈門(mén)始發(fā)去往北京、上海、溫州等方向25趟旅客列車(chē)停運(yùn)，下行終到福州、廈門(mén)方向的旅客列車(chē)24趟停運(yùn)。目前，這些動(dòng)車(chē)的恢復(fù)時(shí)間尚未確定。

　　記者 吳晟煒 呂明福建報(bào)道