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　　10月29日，河南南陽(yáng)，南鄧高速(南陽(yáng)至鄧州高速公路)焦柳鐵路萬(wàn)噸轉(zhuǎn)體橋順利完成轉(zhuǎn)體施工，安裝精度誤差嚴(yán)格控制在毫米級(jí)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。

　　據(jù)了解，此次由中鐵七局集團(tuán)有限公司承建的轉(zhuǎn)體主橋采用2×85米T型剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)體部分2×80米總重2.4萬(wàn)噸，通過(guò)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60.1度精準(zhǔn)就位。轉(zhuǎn)體過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用“智能張拉+環(huán)形滑道”技術(shù)，依托高精度傳感器與智能控制系統(tǒng)，在80分鐘鐵路施工“天窗期”內(nèi)完成轉(zhuǎn)體，精準(zhǔn)跨越了中國(guó)南北鐵路大動(dòng)脈——焦柳鐵路。

　　南鄧高速作為河南省“13445工程”重點(diǎn)工程，是連接豫西南與鄂西北的重要交通通道，項(xiàng)目的建成將進(jìn)一步完善豫西南交通網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化南陽(yáng)與鄧州的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)和文旅發(fā)展。(夏青華）

責(zé)任編輯：【羅攀】