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　　50多輛空出租車不停 變相拒載再引市民非議

　　□晚報記者 范獻豐 報道

　　“我在這里等了一個多小時，至少50輛出租車亮著空車燈從我面前經過，就是不停！”昨天白天申城突降大雨，市民安先生在建國東路近重慶南路等了一個多小時沒叫到出租車。

　　一些的哥自曝，下雨天乘客數量劇增，司機僅憑目測就能分辨長短途乘客。而這種不停車、不搭話的挑客行為則令市民不滿。

　　昨天下午3時許下著大雨，市民安先生從建國中路走到建國東路，一路都叫不到出租車。他打電話讓朋友幫忙訂出租車，直到下午4時10分才坐上車，與他一起揚招的幾名市民直到他離開時仍然沒有叫到出租車，“粗略算了一下，至少有50多輛空出租車從我面前開過，但沒有一輛車停下！ ”

　　昨天的一場大雨讓出租車一車難求，下午4時許，福州路近山東路的揚招點已有多人等候出租車。市民林先生告訴記者，他在這里等了十多分鐘，雖然有好幾輛空車經過，但都沒有停。

　　為何空車這么多，市民卻叫不到出租車？記者從業(yè)內人士處獲悉，除了下雨天電調量大增外，一些司機也趁機挑客，他不會停車問乘客去哪里，而是根據經驗判斷這名乘客是否值得搭載。由于雨天乘車需求大大增加，這給出租車駕駛員挑客提供了有利條件。

　　“一般來說，市區(qū)上班族、老人、帶小孩的家長都不會是長差客人�！币恍┑母缱云靥艨汀懊伢拧保�白領經濟情況較好，遇到下雨天即使短途也會打的，一般不超過20元；老人、帶小孩的家長平時往往舍不得打的，雨天打的也不會坐太遠距離，“在公交車站候車的人應該是住得比較遠的，等公交車等不到才打車。或者去機場、車站接客，沒必要堵在市中心做十幾元的生意�！�

　　不少的哥表示，有關部門對拒載作出十分明確的界定，“隔空挑客”是打擦邊球，“遠遠看到有人揚招，就對他們的行程大致作出預判。 ”的哥羅師傅說，對“選中”的乘客，司機會放慢車速，仔細打量以后再決定是否停車。

　　有業(yè)內人士稱，“隔空挑客”是的哥憑經驗行事，不屬于拒載。但不少市民表示，如果每個的哥都這么“精明”，不僅打車難不能緩解，對老年人等特殊群體也很不公平。