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　　中新網蘇州四月二十日電 題：蘇州pk杭州 “人間天堂”打造公共自行車樂園

　　記者 韓勝寶

　　記者從蘇州市旅游局獲悉，首批投放的300輛城市公共自行車將于近日在太湖景區(qū)亮相，供海內外游客租用。按計劃，總數為一千輛的自行車將陸續(xù)布點在蘇州古城區(qū)、高新區(qū)，供市民及游客“車游蘇州”。

　　“上有天堂，下有蘇杭”。2008年5月1日，杭州在全國率先運行城市公共自行車。一年后，蘇州步杭州的后塵。兩個“天堂”打造城市公共自行車的樂園，對中國城市構建適合城市化進程需求的公共交通網絡，無疑起到了推波助瀾的作用。

　　所不同的是，蘇州城市公共自行車由旅游部門推出，目前還僅局限于旅游景點；而杭州的手筆更大，規(guī)劃更完備，由杭州的主要官員掛帥，交通部門牽頭，作為城市建設的一項重點工程來抓。

　　杭州提出，將致力于構建一個由地鐵、公交車、出租車、水上巴士、公共自行車形成的組合式的公共交通網絡，并且實現“同臺換乘”，租車點將增加到2000個，到時每隔100多米就有一個租車點，投入的自行車達到5萬輛，還將實現自助租還。

　　隨著城市化進程的不斷加快，城市面積迅速膨脹，大量人口涌入，公共交通網絡越織越密，私家車越來越多，交通堵塞、停車難，這些城市普遍存在的頑癥，也越來越突出，象蘇州這樣由小巧玲瓏變大的城市，問題尤為突出。

　　隨著人們環(huán)保意識增強，“綠色出行”概念日漸風行，推出城市公共自行車，正是倡導綠色交通、減少環(huán)境污染、能源消耗、提升城市品質的重要舉措。

　　自行車曾經是、現在仍然還是老百姓出行的主要交通工具，對中國來說，目前還離不開自行車。公共自行車應運而生，是城市發(fā)展的一個進步。利用自行車靈活機動、輕盈便捷的優(yōu)勢，讓它成為公交、地鐵之間銜接的一環(huán)。小小自行車鏈條，可以使公共交通的網絡有機地鏈接和無限地延伸。

　　自行車除了用于運動休閑觀光，更大的功能還在于能滿足市民“低成本而又便捷”的出行需求。按照杭州市的規(guī)劃，公共自行車要“像普及電話一樣”，在杭州遍地開花。今后，市民買菜、逛超市、上班等，騎上自行車就行。期待蘇州也能從旅游觀光“單拳”轉向公共交通的網絡“組和拳”。