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    鐵路售票新政今年出臺 網(wǎng)絡(luò)售票等提上研究日程(3)
2009年03月23日 02:26 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  車票實名制暫不推出

  兩會期間,有許多代表委員建議推出火車票實名制以解決買票難的問題。不過,記者從鐵道部了解到,火車票實名制在我國暫不具備推出條件,根據(jù)鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光在今年春運發(fā)布會上的解釋,當(dāng)前至少存在三方面的困難。

  首先,實行實名制以后,絲毫不能增加運能。春運這個時候,運能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求,運能和運量的矛盾很大,這個時候如果實行實名制,會增加中間環(huán)節(jié)的工作量。

  他舉例說,北京西站每天到發(fā)的旅客列車280多列,高峰的時候有20萬人,北京西站每5分鐘就要發(fā)一列車出去。一般一列車要有2000名左右的旅客,現(xiàn)在用30分鐘就可以讓旅客全部驗票上車。如果對每個旅客實行買票、驗票都要看身份證的話,每檢查一個身份證就算只用2秒鐘,2000多人就要再增加將近1個小時,這就會在運能和運量很緊張的環(huán)節(jié)當(dāng)中,增加大量的程序性工作。

  其次,售票、進站驗票的同時再檢查身份證,勢必會在車站廣場、售票大廳、進出口造成嚴(yán)重堵塞,危及旅客的安全。

  第三,買票、驗票都要看身份證,從旅客方面講也會不方便。

【編輯:張哉麟】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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