市區(qū)停車 達到“一車一位”
“十一五”期間將加快客運樞紐和運營場站建設，建成四惠、一畝園、北京西站、宋家莊、京北太平莊等公交客運樞紐。加快公共停車設施建設，在中心城邊緣主要交通樞紐建設“停車-換乘”設施，引導小汽車的合理使用，嚴格管理占道停車。
規(guī)劃提出，到2010年，初步建成與道路交通容量相匹配的停車系統(tǒng)，市區(qū)基本停車位實現(xiàn)“一車一位”，確實保證每輛車都有一個停車位，同時公共停車位總量達到機動車保有量的10%以上。
新城連接 實現(xiàn)“區(qū)區(qū)通高速”
到2010年，初步形成與國家公路干線和環(huán)渤海地區(qū)公路干線有機銜接的高速公路網(wǎng)絡，市域公路總里程達到1.6萬公里，其中高速公路里程累計達到900公里，實現(xiàn)“區(qū)區(qū)通高速”。
根據(jù)規(guī)劃，將以城際鐵路、高速公路為骨干，完善連接城際、中心城、新城、中心鎮(zhèn)的快速交通網(wǎng)絡。建成機場北線高速、機場南線高速、京包高速和六環(huán)路等；改造完成108、109、110、111國道；建設完成連接密云、懷柔、順義、通州、亦莊等新城的快速通道；新建改建一批市級公路。
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