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　　一個多月來，墨西哥灣泄漏原油已達1800萬桶至4000萬桶，短期內(nèi)漏油油井封堵無望。美國沿岸諸州從漁業(yè)、旅游業(yè)到生態(tài)環(huán)境，都遭受著越來越沉重的打擊。漏油事件業(yè)已演變成為“美國歷史上最嚴重的環(huán)境災難”。

　　這場環(huán)境災難是如何釀成的？從石油企業(yè)、地方當局到美國政府各自該承擔什么責任？仍有待繼續(xù)深入調(diào)查。而從目前調(diào)查進展和相關報道來看，石油企業(yè)在事故之前和之后的所作所為，是這場災難不斷惡化的重要原因。

　　事發(fā)后，事故油井租賃方英國石油公司、油井所有者瑞士越洋鉆探公司和油井分包商美國哈利伯頓能源服務公司在調(diào)查中相互指責，試圖把責任推給另外兩方，引起美國國會議員、專家和民眾的不滿。特別是世界最大石油企業(yè)之一英國石油公司被曝在事故發(fā)生之前降低安全標準、事故發(fā)生之后低估淡化其危害，遭到美國媒體“集中火力”進行抨擊。

　　這次漏油災難不斷擴大，還有一個重要原因就是相關石油企業(yè)也好，地方當局乃至美國政府也罷，都沒有制定充分的應急預案�！都~約時報》報道說，美國政府和英國石油公司都沒有制定水下作業(yè)的反應預案，事故發(fā)生后，英國石油公司“反應脫節(jié)”，“安全程序短路”，表明其“根本沒有考慮到水下1500米深處發(fā)生爆炸的可能性”。

　　海洋石油開采，是高投入、高回報、高風險的行業(yè)，由于牽涉到海洋生態(tài)環(huán)境，企業(yè)更應以高度責任感來從事這一行業(yè)。盲目追求經(jīng)濟利益、無視應負的社會責任和生態(tài)責任，這種態(tài)度和作為本身就是災難的溫床，也是災難發(fā)生之后的災情放大器。

　　時至今日，原油仍在不斷向海洋流瀉，海鳥仍在黑色污水中掙扎，沿海民眾憂心忡忡。這場環(huán)境災難的教訓，對石油企業(yè)來說，值得不斷總結，引以為戒，警鐘長鳴！(據(jù)新華社) 文·陳勇