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　　國家發(fā)改委、民航局昨日發(fā)布通知，公布了新的國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加單位收取率。與調(diào)整前相比，燃油附加單位收取率降低了3.1%。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，這對航企的影響不大，目前眾航企的燃油附加費收取距調(diào)整后的標準仍有一段距離，航空公司短期內(nèi)不會輕易調(diào)整征收額度。

　　去年11月，民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費與航空煤油價格的聯(lián)動機制得以建立，在此之前，前者征收額度均由民航局指定，且根據(jù)油價變化發(fā)布不定期公告予以調(diào)整。業(yè)內(nèi)人士指出，聯(lián)動機制確立后，主管部門首次采用“燃油附加單位收取率”這一計算因子，并通過相應的公式，來確立民航國內(nèi)航線客運燃油附加費的最高征收標準。燃油附加單位收取率則按照上年國內(nèi)航線航空煤油實際消耗量、旅客運輸總周轉(zhuǎn)量，同時考慮航空公司自行消化比例不少于20%的指標來確定。

　　按照2009年的上述指標統(tǒng)計，發(fā)改委和民航局在昨日的最新公告中指出，國內(nèi)航空煤油綜合采購成本每噸每超出基準油價100元，燃油附加單位收取率最高不超過每客公里0.002818元，自今日起執(zhí)行。與調(diào)整前的每客公里0.002908元相比，燃油附加單位收取率降低了3.1%。

　　申銀萬國分析師李樹榮告訴記者，按照新標準，800公里(含)以下及以上航段每位旅客燃油附加費的收取上限分別是33.8元和63.4元，如今航空公司的相應執(zhí)行征收額度是20和50元。有航空企業(yè)人士向記者表示，航空公司的燃油附加費不會輕易調(diào)整，除非有哪家公司愿意先行，其他公司才可能跟進。

　　據(jù)悉，調(diào)整后的燃油附加單位收取率執(zhí)行時間自今起，至2011年3月31日。2011年4月1日后的燃油附加單位收取率，將由國家發(fā)展改革委、民航局根據(jù)相關參數(shù)變化測算公布。(記者 溫婷)