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　　由于國際金融危機(jī)導(dǎo)致需求量有所下降，去年以來廣東成品油供應(yīng)已暫別“缺油”局面，庫存量一直處于歷史高位。

　　廣東省發(fā)展改革委發(fā)布的資料顯示，2009年廣東省成品油銷量總體保持增長，但消費(fèi)品種發(fā)生較大變化。由于汽車銷售量快速增長形成較強(qiáng)的剛性消費(fèi)需求，去年廣東汽油銷量增長較快；相比之下，由于國際金融危機(jī)導(dǎo)致生產(chǎn)和運(yùn)輸陷入相對(duì)低迷局面，同期全省柴油銷量同比略有下降。全省全年累計(jì)銷售成品油2327.37萬噸，同比增長3.97%。其中，汽油銷量達(dá)940.73萬噸，同比增長10.74%；柴油銷量達(dá)1386.64萬噸，同比下降0.18%。

　　數(shù)據(jù)顯示，自2008年11月份以來，廣東省成品油日均庫存量一直保持90萬噸的高水平，可保障全省15天的使用量。2009年下半年，隨著中海油惠州煉廠的正式投產(chǎn)，7月份起全省庫存量逐步上揚(yáng)，至11月份達(dá)到了120.77萬噸，庫存量達(dá)到了20天以上的歷史高位。

　　由于呈現(xiàn)近年來少有的高庫存現(xiàn)象，去年廣東省內(nèi)的各大石油公司與社會(huì)民營企業(yè)展開了激烈的價(jià)格促銷戰(zhàn)，省內(nèi)成品油批發(fā)、零售價(jià)格大部分時(shí)間都未能達(dá)到國家最高限價(jià)運(yùn)行。在3月份和11月份，市場(chǎng)批發(fā)價(jià)和國家上限價(jià)甚至出現(xiàn)每噸近千元的差價(jià)。(記者梁鋼華)