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    去年全球民航運輸業(yè)碳排放同比減少6.5%
2010年02月05日 09:00 來源:證券時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  國際航協(xié)昨日發(fā)布的報告顯示,全球民航運輸業(yè)2009年碳排放預(yù)計達6.23億噸,同比減少6.5%。報告同時指出,生物燃料及新技術(shù)可以最大限度地幫助減排,民航業(yè)生物燃料市場價值1000億美元,第二代生物燃料在減排同時可提供巨大商機。

  報告指出,通過生物燃料每年可減少排放0.7%,預(yù)計最快2011年獲得生物燃料方面的認證,2012年開始正式商用,到2020年燃油中的6%將使用可持續(xù)的第二代生物燃料。相關(guān)機構(gòu)正在測試可替代性燃料,國際航協(xié)預(yù)計,在2011年底,航油和合成燃油以一比一的標(biāo)準(zhǔn)混合使用的所有平臺和相應(yīng)設(shè)備,都將可以獲得該機構(gòu)的認證。

  據(jù)了解,可利用于航空運輸業(yè)的第二代生物燃料來源包括:麻風(fēng)樹、亞麻薺、藻類、鹽生植物(Halophytes)等。這些燃料將會更加環(huán)保、廉價,更重要的是不會像主要來源于玉米和小麥的第一代生物燃料那樣,產(chǎn)生如“與糧爭地”、“與人爭食”等現(xiàn)象。(張 達)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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