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    戰(zhàn)嚴(yán)寒保輸運 山東青島港日均砸凍煤萬噸
2010年01月19日 14:52 來源:大眾日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  受今年嚴(yán)寒天氣影響,全國各大電廠電煤供應(yīng)紛紛告急。青島港戰(zhàn)嚴(yán)寒、保輸運,1月1 日— 15日,共完成電煤運輸近30萬噸,日均砸凍煤達(dá) 166節(jié)火車廂上萬噸,大大緩解了黃島電廠、江蘇、上海和廣東等地所需電廠燃煤之急。

  在青島港凍煤卸車作業(yè)現(xiàn)場,入港火車煤炭凍結(jié)曾達(dá) 50厘米以上。正在參加“冬練三九”勞動調(diào)研的青島港兩級機關(guān)人員和一線職工一起,在刺骨寒風(fēng)中不停地?fù)]舞著手中的鐵鎬將凍煤一塊塊砸下,砸下的煤塊甚至達(dá)到一坨250公斤。

  據(jù)了解,青島港裝卸的電煤主要來自山東、山西、河北等北方地區(qū),運往青島市黃島電廠及上海、廣東、江蘇等南方電廠。每年冬天最冷的時候,青島港的一線職工都要投入到“砸凍煤”的突擊戰(zhàn)中,確保煤車及時進(jìn)出港,力解電廠燃煤之急。

  1月9日,青島黃島電廠燃煤告急,黃島區(qū)上百萬人的用電希望就放在從山西玉門溝運來的一車煤上。當(dāng)天,青島港氣溫達(dá)到24年最低值,加上那車煤又是水洗煤,結(jié)冰嚴(yán)重!皟擅锥能噹麅(nèi)煤炭凍結(jié)達(dá) 40厘米,有的車廂凍結(jié)煤達(dá)到整車的三分之二。”裝卸一隊副隊長朱廣田回憶,“當(dāng)時,我們一刻也不能停!睘楸U宵S島電廠電煤供應(yīng),朱廣田帶領(lǐng)工人跳上運煤車,奮戰(zhàn)了兩個晝夜,終于為黃島電廠送去了應(yīng)急煤。

  為加強運輸組織,青島港對搶運電煤實行“三優(yōu)先一確!本o急措施,即優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)、優(yōu)先卸車。針對今年北方地區(qū)天氣異常寒冷,凍煤厚度最深達(dá) 1米的嚴(yán)峻情況,在正常的人員配備之外,又調(diào)配了200多名工人打凍煤清車,確保煤炭接卸及時。(記者齊軍 通訊員 焦蘭坤)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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