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    電動車新國標暫緩實施閃了商家
2009年12月23日 15:37 來源:齊魯晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  電動車新國標終于暫緩實施了,叫好聲一片。不過,22日記者在采訪中發(fā)現(xiàn),部分銷售商的日子卻并不太好過,為了應對新國標,商家都進了高端產品,因價格太高一時成了積壓貨。

  “當時聽說新國標要推行,進了一批高價貨�!彪妱榆嚧砩虆墙浝砀嬖V記者,新國標出來后,電動車代理商們雖然嘴上反對,但還是想著怎么應對。車速好限,最主要是車重。普通產品電池和車架的重量都超過了40公斤,而一些新型的鋰電池電動車就完全可以在40公斤以下,但價格也高�,F(xiàn)在國標暫緩執(zhí)行,買電動車的市民自然不會多掏腰包買貴的。

  記者采訪了解到,普通電動車用鉛酸電池,僅電池就重20公斤左右,多數(shù)電動車重量在45公斤以上。而一組鋰電池不過6公斤,市面上比較常用的那種僅有4公斤左右。據介紹,鋰電池雖然重量較輕,但價格比普通鉛酸電池貴很多。一組鋰電池的價格在1500元以上,這個價格已經夠買一輛普通的電動車了。記者了解到,一輛鋰電池電動車的價格在3000元左右,是普通電動車價格的兩倍。

  某品牌電動車的負責人張俊告訴記者,新國標剛出來的時候,電動車銷量受到了不小的影響,現(xiàn)在已經恢復。如果新標準不推行,高端產品很容易變成積壓貨。(記者周錦江)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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