中新網(wǎng)6月24日電 投資近千億元的武(漢)廣(州)高速鐵路23日在長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河大橋橋址宣告動(dòng)工，從而拉開了中國(guó)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)高峰的序幕。據(jù)新華社消息，包括京滬高速鐵路在內(nèi)的一些鐵路干線，已經(jīng)進(jìn)入了規(guī)劃或前期準(zhǔn)備階段。
此前，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)200公里及以上的石(家莊)太(原)鐵路客運(yùn)專線、武(漢)合(肥)高速鐵路工程，也已相繼動(dòng)工建設(shè)。
據(jù)介紹，根據(jù)中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到50%，運(yùn)輸能力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。
目前，京滬高速鐵路、京漢高速鐵路以及廣珠高速鐵路、滬寧高速鐵路等，也進(jìn)入了規(guī)劃或前期準(zhǔn)備階段。高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)，在大江南北已呈方興未艾之勢(shì)。
