中新社上海六月十日電(記者褚婷婷)中國內地造船業(yè)快速崛起，造船訂單應接不暇，而其中香港船東更是數(shù)量逐日增加。據(jù)中國船舶工業(yè)集團透露，在其目前手持的近一千四百萬噸新船訂單中，約有三分之一來自香港船東。
據(jù)介紹，新中國成立后內地現(xiàn)代造船業(yè)開始起步，如今，中國已連續(xù)十年造船產(chǎn)量居世界第三位，緊追韓國、日本。近年來，中國提出了要在未來十年內爭當世界最大造船國的目標。
如今，內地造船企業(yè)客戶已覆蓋全球，全球知名船東都紛紛前來中國訂制船舶。而中國香港作為世界重要航運中心，與內地在航運業(yè)、造船業(yè)領域的合作更是日趨頻繁。據(jù)目前中國最大的現(xiàn)代化船廠上海外高橋船廠介紹，其自行研制開發(fā)、建造的第一條中國最大散貨船——環(huán)保型十七點五萬噸散貨船的船東就是泰昌祥輪船(香港)有限公司。而如今外高橋船廠手持的四十三艘十七點五萬噸好望角型散貨船訂單中，有三四成是為香港地區(qū)的航運公司建造的。
業(yè)內人士認為，除香港外，臺灣也是世界重要的航運中心，與中國大陸在經(jīng)貿合作上有著強烈的互補性，隨著海峽兩岸造船與航運界交流和合作的加深，將會有越來越多的臺灣大船東到內地造船。
